Agregat prądotwórczy o mocy 10,6kVA z silnikiem Diesel BERGO DG8500LN-DP+ ATS/SZR 32A!

Model DG8500LN-DP wyposażony jest w ŚWIECE ŻAROWE, niezbędne do łatwego uruchamiania agregatu. Świeca umieszczona w kolektorze dolotowym, z pełną instalacją elektryczną, obecność świecy żarowej w agregatach łatwo sprawdzić demontując filtr powietrza!
Agregat wyposażony jest w automatykę ATS/SZR 32A z BLOKADĄ MECHANICZNĄ odpalającą agregat w przypadku zaniku zasilania miejskiego. W momencie powrotu prądu z elektrowni wyłącza agregat. Do automatyki dołączony jest przewód od długości 2m komunikujący ATS z agregatem.
NOWOŚĆ! Zmieniona obudowa ułatwiająca serwisowanie agregatu. Para drzwi z przodu i z tyłu maszyny ułatwia dostęp do wszystkich komponentów generatora. Dodatkowo nowe agregaty posiadają obrotowe kółka z hamulcem, które zwiększają bezpieczeństwo użytkowania. Dzięki nim nie trzeba unosić agregatu, żeby zmienić kierunek jazdy.
Innowacyjna Technologia DUAL POWER (PODWÓJNA MOC)-podwójne uzwojenie prądnicy.
W standardowej prądnicy siłowej na gniazdo 230V przypada tylko 1/3 mocy agregatu, a agregat jednofazowy wytwarza napięcie tylko 230V.Zastosowana Technologia DUAL POWER pozwala na korzystanie z pełnej mocy agregatu zarówno przy napięciu 400V(siła) jak i 230V. Umożliwia ona podłączenie urządzeń dużej mocy siłowych i jednofazowych. Dzięki niej agregat staje się w pełni uniwersalny-spełnia funkcję agregatu jednofazowego i trójfazowego jednocześnie. Zatem nie ma potrzeby kupowania dwóch agregatów.
Niskie zużycie paliwa: maksymalnie 1l ropy na godzinę przy maksymalnym obciążeniu.
Pojemny akumulator 36Ah renomowanej firmy.
W 100% miedziana prądnica.
Zdalne sterowanie pilotem o zasięgu aż 80m.
Automatyczny odprężnik, dzięki któremu odpalanie staje się jeszcze łatwiejsze.
Agregat posiada szczegółowy filtr paliwa (podobnie jak w samochodzie), dzięki czemu nie są potrzebne dwa filtry, więc koszt eksploatacji zmniejsza się. Dodatkowo chronisz silnik przed zniszczeniem poprzez brak ciągle zapowietrzającego się układu dwóch filtrów.
Agregat posiada stabilizator napięcia AVR.
Możliwość odprowadzenia spalin przy użyciu węża dostępnego na naszych aukcjach.
Łatwo dostępne części zamienne.

TECHNOLOGIE ZASTOSOWANE W AGREGATACH BERGO
AVR stabilizator napięcia. Dzięki niemu napięcie wytwarzane przez agregat jest stabilne. Pozwala on na podłączenie do agregatu czułej elektroniki jak komputer, kasa fiskalna.
Zdalne sterowanie pilotem. Agregat wyposażony jest w dwa piloty zdalnego sterowania, dzięki którym bez potrzeby ruszania się z miejsca można agregat uruchomić lub wyłączyć. Zasięg sterowania na otwartej przestrzeni to aż 80m.
Samoczynne Załączanie Rezerwy. Agregat jest wyposażony w automatykę ATS. Urządzenie po 10 sekundach od zaniku zasilania miejskiego uruchomi agregat, a po następnych 5 sekundach wyda prądnicy polecenie wytwarzania prądu. Jeżeli prąd z elektrowni wróci na czas dłuższy niż 30 sekund, ATS przełączy dom na zasilanie miejskie. Po 10 sekundach agregat wyłączy się i powróci do stanu czuwania-monitorowania zaniku prądu miejskiego. Jeżeli ATS nie uruchomi agregatu za pierwszym razem (np. z powodu braku paliwa), będzie próbował to zrobić jeszcze trzykrotnie. Jeśli próby nie powiodą się ATS zaprzestanie prób uruchamiania maszyny i zacznie wytwarzać alarmowy sygnał dźwiękowy. Podczas trybu czuwania ATS stale ładuje akumulator agregatu.
Technologia Dual Power. Dzięki niej agregat staje się uniwersalny. Pozwala na korzystanie z pełnej mocy agregatu zarówno przy napięciu 400V (siła) jak i 230V. Za pomocą przełącznika możecie Państwo wybrać napięcie, które w danym momencie jest potrzebne. Dzięki temu, możliwe jest podłączenie urządzeń dużej mocy trójfazowych i jednofazowych. Agregat może bardzo dobrze sprawować się podczas budowy domu, a po jej zakończeniu stanowić jego awaryjne zasilanie-bez zbędnych kompromisów.
Cicha praca. Agregat wyposażony jest w dwa tłumiki oraz obudowę wyściełaną dźwiękochłonną pianką poliestrową wysokiej gęstości. Dodatkowo oprócz standardowych poduszek antywibracyjnych, na których osadzone są silnik i prądnica, zastosowano tłumiące drgania podkładki pod śruby, którymi skręcona jest obudowa agregatu. Dzięki tym rozwiązaniom głośność maszyny spada do 65dB, co w porównaniu z agregatem typu otwartego znacząco podnosi komfort użytkowania i pozwala na pracę agregatu w gęstej zabudowie oraz wszędzie tam, gdzie stale przebywają ludzie.

DANE TECHNICZNE
SILNIK:
silnik wysokoprężny-Diesel jednocylindrowy, 4-suwowy o dużej mocy 15KM/3000rpm gwarantuje żywotność całej jednostki prądotwórczej
zapłon samoczynny
moc maksymalna silnika 15KM
pojemność skokowa 499ccm (88x75)
rozrząd na kołach zębatych
paliwo – olej napędowy
zasilane paliwem przelewowe z wymuszonym powrotem
wtrysk bezpośredni – pompa wtryskowa
spalanie 1l/h ON przy 5,5kW, 0,8l/h przy 3,5kW
papierowy filtr paliwa
wymuszone smarowanie – pompa olejowa
czujnik poziomu i ciśnienia oleju
wbudowany wielorazowy filtr oleju (metalowy)
pojemność miski olejowej 1,6l
rozrusznik elektryczny o mocy 1,2kW
wyposażony w elektrozawór umożliwiający rozruch bez użycia dźwigni dekompresji
wymienny filtr powietrza papierowy
głośność 65 ~ 72 dB - odległość 7 m
PRĄDNICA:
podwójne uzwojenie, waga samej prądnicy 50kg - prądnica w całości nawinięta miedzią, długość stojanu 16cm.
moc znamionowa przy napięciu 230V 7,6 kW (9,5kVA)
moc znamionowa przy napięciu 400V 7,6 kW (9,5kVA)
moc maksymalna przy napięciu 230V 8,5kW (10,6kVA)
moc maksymalna przy napięciu 400V 8,5kW (10,6kVA)
napięcie wyjściowe 230V/400V, 230V, 12V
zabezpieczenie C16 przy napięciu 400V, C32 przy napięciu 230V (bardzo ważne: świadczy o mocy generatora)
częstotliwość 50Hz
AVR (stabilizacja napięcia przy zmiennym obciążeniu)
prądnica bez szczotkowa samowzbudna - bardzo trwała
Wymiary:
długość 940 mm
szerokość 530 mm
wysokość 710 mm
waga 185kg
WYPOSAŻENIE
Rozruch elektryczny z kluczyka (rozrusznik).
Duży akumulator 36Ah
Elektroniczny wyświetlacz wskazujący ilość przepracowanych motogodzin, napięcie, częstotliwość.
Amperomierz analogowy.
Prostownik do ładowania innych akumulatorów zewnętrznych.
Przystosowany do ATS (elementy składowe mikroprocesor w pulpicie, elektrozawór oraz gniazdo przyłączeniowe na pulpicie). Po zakupie urządzenia ATS agregat może działać w automacie.
Gniazdo siłowe 5-cio bolcowe 16A
1x gniazdo 32A 230V
1x gniazdo 230V
Zbiornik paliwa 14L, z wymiennym papierowym filtrem paliwa
Dodatkowe filtry powietrza, oleju, paliwa oraz narzędzia niezbędne do obsługi agregatu
Pełne koła transportowe ułatwiające przemieszczanie
3 wtyczki: 1 siłowa, 1 32A 230V, 1 230V
Kable do podpięcia zewnętrznego akumulatora
Króciec rury wydechowej średnicy 39mm, pozwalający na jej przedłużenie i wyprowadzenie spalin na zewnątrz pomieszczenia.
Piloty zdalnego sterowania o zasięgu aż 80m na otwartej przestrzeni.

Agregat bardzo mało używany, raptem 4 godziny na niewielkim obciążeniu, w zestawie SZR, piloty zdalnego sterowania.