ALTERNATOR 14V 33A
KOD SKRAW-MET: [3159]
Alternator jest źródłem energii elektrycznej, przeznaczonym do pracy w układzie równoległym wraz z akumulatorem instalacji elektrycznej pojazdów / maszyn rolniczych. Służy do ładowania akumulatora.

Jest to kompletny alternator dedykowany do pojazdów ciężarowych, budowlanych, rolniczych Eichert, Hürlimann, John Deere, Same, Lamborghini i pochodnych. W jego skład wchodzi:
- obudowa
- koło pasowe wraz z wiatraczkiem
- stojan (uzwojenie)
- wirnik
- regulator napięcia
- szczotki
- komplet łożysk
W skład nie wchodzą śruby mocujące alternator do wsporników silnika!

Specyfikacja techniczna:
Średnica otworu w uchu z tuleją (po prawej stronie): 8,2 mm
Długość tulejki wraz z uchem: 56 mm
Średnica otworu w uchu (po lewej stronie): 6 mm
Rozstaw od lewego ucha do prawego: 165 mm
Napięcie znamionowe: 14 V
Prąd znamionowy: 33 A
Koło pasowe: pojedyncze

Poprawna praca alternatora przewidziana jest w temperaturze otoczenia od -40°C do +45°C oraz wilgotności 90%.

Zastosowanie:
Eicher:
3022, 3026, 3048, 3056, 3066*********075, 3080, 3085, 3088*********108, 3133, 3257*********30, 3357*********457, 345*********3558, 3559, 3560*********658, 366*********3720, 372*********3724, 372*********530, 53*********42, 550*********** 565, 566*********** 645*********** 666, 680

Hürlimann:
H-6160, H-355, H-470, H-5110, H-480, H-360, H-490

John Deere:
1140, 1550*********20, 1020, 1120, 2020, 2120, 830, 1030, 1630, 310, 51*********55, 935, 945*********** 2030, 1830, 153*********2140, 1130, 1840, 2130, 2135, 1640, 2040, 1040, 1635, 1035, 840, 920, 2250*********** 965, 975

Lamborghini:
R 483, R 513

Same:
Aurora 45

Montaż alternatora:
Uwaga! Przed montażem alternatora należy odłączyć akumulator w układzie. Podczas montażu alternatora należy:
1. Usunąć z alternatora wszelkie środki konserwujące za pomocą szmat zmoczonych benzyną i osuszyć;
2. Zamontować alternator na wsporniku silnika, nie dociągając całkowicie śrub mocujących go do bloku;
3. Założyć pasek napędowy na koło pasowe alternatora i wyregulować jego naciąg;
4. Ustawić alternator w optymalnym położeniu i dociągnąć śruby mocujące;
5. Podłączyć przewody do alternatora zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej pojazdu;
6. Podłączyć klemy akumulatora oraz odpalić pojazd.

Uwaga! Słaby naciąg paska prowadzi do zmniejszenia mocy oddawanej przez alternator i do niedoładowania akumulatora. Nadmierny naciąg paska prowadzi do znacznego przegrzewania się łożysk alternatora i ich przedwczesnego uszkodzenia.

Uwaga! Montaż paska na kole pasowym alternatora winien być wykonany bez stosowania narzędzi, posiadających ostre krawędzie.
_
Towar jest nowy,
wysyłany w ciągu 24h od zamówienia, a więc do 48h powinien być u państwa.
99,9% ZADOWOLONYCH KUPUJĄCYCH
WYSTAWIAMY FAKTURY VAT / PARAGON
SPRZEDAJEMY RÓWNIEŻ HURTOWO
Możliwość rabatu dla stałych klientów

KUPUJĄC W NASZEJ FIRMIE — OTRZYMUJESZ:
-Sprawdzony i pewny towar
-Tanią wysyłkę
-Fachowe doradztwo techniczne