Przebieg tylko 2099km
Stan idealny

TRK 502 X jest pierwszym modelem Benelli w gamie „adventure”. Adventure oznacza motocykl sprawny w terenie i wygodny na długich trasach.

TRK 502 X napędza doskonały i sprawdzony dwucylindrowy silnik o pojemności 500 cm3. Nad każdym jego cylindrem są 4 zawory a nad nimi dwa wałki rozrządu (DOHC). Wibracje silnika niweluje skutecznie wałek wyrównoważający. Wysoki stopień sprężania oznacza wysoką sprawność silnika. Zaprojektowana we Włoszech pięćsetka rozwija 48 KM i 46 Nm. W połączeniu z sześciobiegową przekładnią zapewnia motocyklowi nieprzeciętną dynamikę.

Strukturę nośną TRK 502 X oparto na przestrzennej ramie kratownicowej zapewniającej bardzo dużą sztywność. Przednie koło ujmuje widelec teleskopowy typu „upside down” o rurach nośnych średnicy 50 mm i skoku 140 mm. Z tyłu pracuje dwuramienny wahacz wleczony wsparty na pojedynczym, centralnym elemencie resorująco-tłumiącym o regulowanej sile tłumienia i napięciu sprężyny. Oba zawieszenia zapewniają doskonałe prowadzenie kół i skutecznie izolują resztę motocykla od nierówności drogi.

Nad pracą trzech zacisków układu hamulcowego czuwa system ABS. Dwa dwutłoczkowe zaciski współpracują z dwiema tarczami o średnicy 320 mm umieszczonymi przy przednim kole. Z tyłu pracuje jedna tarcza o średnicy 260 mm. Siłę hamowania z łatwością dozuje się bardzo precyzyjnie.
Koła już „tradycyjnie” w TRK z iksem są szprychowane, z przodu obręcz o średnicy 19 cali, z tyłu 17.

W standardzie TRK 502 X posiada wysoką przednią szybę skutecznie chroniącą przed wiatrem kierowcę i pasażera, podświetlane przełączniki na kierownicy oraz tylny bagażnik wykonany ze stopu aluminium. Sprawia to, że nawet długie godziny spędzone za kierownicą stają się przyjemnością. Aby tej przyjemności za często nie przerywać TRK 502 X zabiera na pokład 20 litrów benzyny. Taka jej ilość daje możliwość przejechania niemal 500 km!

RODZAJ rzędowy, dwucylindrowy, czterosuwowy, 4 zawory na cylinder DOHC
POJEMNOŚĆ SKOKOWA 500 c.c.
ŚREDNICA x SKOK ø69x66.8
STOPIEŃ SPRĘŻANIA 11,5:1
ZNAMIONOWA MOC WYJŚCIOWA 35kW (48 km) at 8500 r/min

MAKSYMALNY MOMENT OBROTOWY 46Nm/6000r/min
SMAROWANIE pompa oleju z wymuszonym obiegiem
ZASILANIE wtrysk paliwa
UKŁAD WYDECHOWY Katalizator, sonda lambdansors
NORMA SPALIN Euro 5

SPRZĘGŁO wielotarczowe, mokre
SKRZYNIA BIEGÓW 6-cio biegowa
PRZENIESIENIE NAPĘDU łańcuch
ZAPŁON ECU - TLI
ŚWIECA ZAPŁONOWA NGK CR8E

ROZRUCH elektryczny
PRZEŁOŻENIE Niedostępny
PRZEKŁADNIA GŁÓWNA Niedostępny
ZUŻYCIE PALIWA 3,9 l/100km
EMISJA CO2 91 g/km