Witam.
Na sprzedaż wystawiam swoje BMW Alpina D5 Bi-turbo. Samochód pochodzi z 2012 roku – pierwsza rejestracja: 11.10.2012. Pod maską znajduje się bardzo dobrze znany wszystkim fanom BMW – poczciwy i niezawodny diesel o pojemności 3.0 litra. Tu jednak został on poddany fabrycznemu tuningowi przez inżynierów z Alpiny, którzy z dwóch turbin wycisnęli 350 KM mocy. Oczywiście nie mówimy o zwykłym chiptuningu jakich pełno na rynku – BMW Alpina, to właściwie zupełnie inne auto niż jej standardowa odmiana. Z najistotniejszych przeróbek mamy tu kompleksowo przebudowany silnik, inne zawieszenie z charakterystycznymi 20-calowymi felgami oraz zmieniony kompletny układ wydechowy, zakończony czterema końcówkami tłumika (polecam lekturę, np.: www.alpina-archive.com/?page_id=16749&nmt=D5-BiTurbo). To i wiele innych, niewidocznych na pierwszy rzut oka smaczków sprawia, że każdy model BMW, wyjeżdżający z fabryki Alpiny jest numerowany i nadaje mu się nowy numer VIN, co stanowi o jego absolutnej unikalności. Moja Alpina ma numer 53, spośród 120 wszystkich Alpin bazujących na modelu F10 z silnikiem diesla. Wersji benzynowych było znacznie więcej, bo 340 sztuk, co dodatkowo podkreśla wyjątkowy charakter egzemplarzy napędzanych ropą…

Historia samochodu.
Samochód kupiłem w Niemczech w 2018 roku z przebiegiem 188 tys. km. Według niemieckiego Brief’u, Alpina od nowości posiadała 2 właścicieli; ja jestem trzecim. Aktualny stan licznika wynosi nieco ponad 214 tys. km i w 90% jest to przebieg autostradowy lub pozamiastowy. Ja obecnie bardzo mało jeżdżę tym autem, stąd decyzja o sprzedaży (lub zamiany na duże auto z napędem 4x4, o czym niżej).

Alpina jest bezwypadkowa, jednak należy nadmienić, że prawa strona posiada drugą warstwę lakieru. Szpachli brak. Pomimo dużego przebiegu samochód jest utrzymany w stanie pedantycznym tak pod względem wizualnym, jak i mechanicznym i obecnie nie wymaga jakichkolwiek inwestycji. Niedawno wykonałem przegląd techniczny, który został zaliczony bez najmniejszych uwag - jest ważny do marca 2025 r. Ubezpieczenie oczywiście też aktualne.

Wyposażenie.
Uważam, że nie ma sensu rozpisywać się na temat wyposażenia, które jest po prostu bardzo bogate. Warto może wspomnieć o takich smaczkach jak elektrycznie dociągane wszystkie drzwi czy wyświetlacz Head-up w szybie czołowej, ponieważ nie jest to wyposażenie oczywiste, a i nie wszystkie topowe limuzyny takie udogodnienia posiadają. Natomiast z fabrycznych „niedociągnięć” mógłbym wymienić brak kamery cofania…

Podsumowanie.
350 koni pod maską i spalanie na poziomie 7 litrów? Tak to możliwe! To jest właśnie BMW Alpina D5 Bi-turbo. Auto unikalne, których na świecie jest tylko 120 sztuk, a przy tym można nim jeździć na co dzień, bez obawy o zrujnowanie portfela podczas każdego tankowania. Można oczywiście kupić wersję benzynową, ale czy nie fajniej móc korzystać ze swojego supersamochodu na co dzień? Jeśli Ty też tak uważasz, to zapraszam do kontaktu.

Istnieje możliwość zamiany na dużą terenówkę/suva typu Land Rover Discovery lub duże auto rodzinne, tańsze lub droższe, byle z napędem 4x4, dużym bagażnikiem i hakiem oraz oczywiście w nienagannym stanie odpowiadającym mojemu egzemplarzowi.

Alpinę można oglądać w okolicach Kudowy Zdrój, gdzie obecnie mieszkam. Istnieje również możliwość obejrzenia samochodu w moim rodzinnym Poznaniu, po wcześniejszym umówieniu dogodnego terminu. Poniżej linki do prezentacji video:
youtu.be/ESgHmpUYqtI
youtu.be/uAbVu2wlLfg
youtu.be/6G_mdssEtGI