Witam. Auto posiadam od września 2017 roku, przez ten czas przejechałem około 80 tysięcy kilometrów i auto nigdy nie zawiodło. Wszystkie naprawy były robione na bieżąco, auto w ciągłym użytkowaniu. Silnik chodzi super, ma moc nie grzeje się, skrzynia biegów pracuje bardzo dobrze, zawieszenie pneumatyczne Nivo w pełni sprawne. Jak na e39 blacharsko super, progi podłoga nadkola tylna klapa praktycznie bez rdzy. Klimatyzacja chłodzi, została nabita w tym roku. Wszystko z wyposażenia działa, nie palą się żadne kontrolki. W aucie na wyposażeniu: elektryczne szyby, klimatronik dwustrefowy, czujnik deszczu, skórzana tapicerka, Abs, kontrola trakcji, centralny zamek z pilotem, Webasto silnika. Przez 7 lat użytkowania w aucie zrobione z tego co pamiętam : całe zawieszenie przód razem z amortyzatorami, pompa wody, oba termostaty, wszystkie paski, nowy płyn chłodniczy i hamulcowy, amortyzatory i wahacze tył, tarcze i klocki przód, klocki i szczęki ręcznego tył, remont skrzyni biegów i regeneracja sprzęgła( koszt 5100 zł, 2020 rok), założone nowe poduszki olejowe silnika,wymieniony moduł lcm, wymieniony kompresor nivo, w styczniu 2023 założony nowy akumulator. Olej i filtry zmieniane na bieżąco.Auto w dobrym stanie, ale ma już swoje lata i kilka rys czy odprysków napewno się znajdzie. Na chwile obecną kierownica do obszycia/ wymiany bo przetarta w dwóch miejscach, w zawieszeniu do wymiany tuleje pływające tył,nie działa wycieraczka tylnej szyby, zbliża się wymiana pompy hamulcowej ( auto hamuje ale czasami hamulec jest słaby). Po za tym coś napewno jeszcze by się znalazło. Opłaty aktualne, przegląd do końca roku.