Witam, mam do przekazania w dobre ręce BMW E46 2.0D polift po mapie na 180km i gwintem z tyłu z 6 biegowa skrzynia biegów. Przebieg 322tyś ubezpieczenie w dwóch ratach jedna zapłacona 21.04 druga 21.10.2024. Bogate wnętrze wyposażone w podgrzewane fotele (skóry), cupholder, gałka zmiany biegów (Mpak), kierownica wielofunkcyjna, szyby w prądzie (przednie).
Samochód mocno doinwestowany zostało w nim zostawione +/- 10tyś. (Posiadam prawie wszystkiego paragony)
Z rzeczy zrobionych:
Nowe sprzęgło
Nowa dwumasa
Ringi
Felgi R17
Zderzak przedni Mpak
Przyciemki
Blow-off
Pompa wody
Alternator
Amory przód
Łącznik stabilizatora
Radio 2Din
Rozrusznik
Wymieniony lewy przedni błotnik
Wymiana podpory wału
Regulacja zacisków hamulców
Nowy napinacz paska
Nowe filtry
Odma
Nowe amortyzatory
Wymiana podnośnika szyby
Nowa pompa wspomagania
Czujnik ABS + diagnostyka
Nowy termostat
Nowy akumulator
Wymiana drążków kierownicy i końcówek
Geometria
Wymiana wahaczy dolnych
Regenerowane zaciski
Brak katalizatorów

Samochód mechanicznie sprawuje się bardzo dobrze. Wymiany i regulacje były robione na bieżąco i nie ze względu że coś się mogło zepsuć. Największym mankamentem jest karoseria klapa bagażnika została wgnieciona na parkingu, tylni zderzak posiada małe wgniotki. Drzwi kierowcy od środka pokryła rdza. To co najbardziej jest widoczne dodam w zdjęciach.

Aktualne rzeczy na które nie mam czasu aby się zabrać to:
*Czujnik kąta skrętu.
*Model komfortu (samochód nie zamyka się z kluczyka ani przez zamek)
*Wymiana oleju.
Lewy tylni amortyzator zaczął być bardzo twardy i na większych wybojach słychać mocne stukanie. (Na prostej i ładnej drodze wszystko działa bez zarzutu)