Jedyny w swoim rodzaju Café Racer zaprojektowany i zbudowany na bazie klasycznego Moto Guzzi 1000 California z 1991 roku.
Wyjątkowe wykończenie motocykla, zieleń wyścigowa British racing green z czerwono czarnym pasem biegnącym wzdłuż motocykla, inspirowany paletą RAL John Cooper Works 2019.
Przebudowa trwała pięć miesięcy (około 2000 godzin).
Oryginalny kalifornijski zbiornik paliwa został zastąpiony bardziej eleganckim i lżejszym z trzycylindrowego motocykla Yamaha.
Retro wyposażony został w kierownicę Tommaselli Condor posiadającą pełną regulację nachylenia końcówek. Kierunkowskazy zostały zamontowane w kierownicy tzw. Mini Bulls eye od H-D prędkościomierz od Motogadget Chromo Classic.
Ręcznie wykonane skórzane siodło na zamówienie.
Dodaliśmy podnóżki sztywne Tarozzi , przednie i tylne hamulce tarczowe Brembo.
Koła szprychowane na falbanach w czerni
Biltwell truster manetki
Wydechy od Sito longi
Gaźniki Dellorto
Taśmy termiczne na kolankach Cycle
Z czoła motocykla lampa Royal Enfield 1949 z amperomierzem tail light Motone Eldorado
Lusterka okrągłe krótkie chromowane cafe racer
Motocykl opiera się na dwóch oponach Shinko przód 4.00-18 tył 4.50-18tzw. zygzaki powszechnie używane w customowych H-D.
Tył pod siedzisko kuty ręcznie na kole angielskim, boczki wycinane laserem z dołożonymi trójkątnymi płytami wyciętymi i wypolerowanymi z blachy kwasowej
Lagi wycendowane
Oprócz przeprojektowania wymieniono: nowa bateria , filtry, płyny