Witam, mam na sprzedaż rower szosowy typu endurance w cudownym customowym malowaniu. Wielu jego użytkowników określa go, jako niesamowicie wygodna szosę.
W porównaniu do wyścigowego roweru szosowego ma podwyższoną główkę ramy, fabrycznie założone opony 32mm oraz duże prześwity na większe opony w ramie i w widelcu, co przekłada się na bardzo łatwe przystosowanie tego roweru na szutry czy leśne ścieżki gravelowe na wyprawy całodniowe (ma też gwinty na mocowania na błotkiki).

Rower można także bardzo łatwo przerobić na szosę wyścigową - jeśli utniemy 4cm rury sterowej obniżymy kierownice i założymy opone 25mm to staniemy się zdecydowanie bardziej aerodynamiczni co sprzyja rozwijaniu większych prędkości.

Z powyższego tekstu łatwo wywnioskować, że rower jest bardzo uniwersalny, a dodatkowo rama jest przystosowana pod przerzutki elektroniczne di2/etap.
W połączeniu z założonym już systemem bezdętkowym, sztywnymi osiami, hamulcami hydraulicznymi na tarczach i napędem shimano 105 2x11 (34/50 - 11-34) nic nie jest mu straszne. Świetnie poradzi sobie w ciasnych górskich zakrętach, prostych gładkich asfaltach jak również na szutrze w lesie.

Rower wizualnie jest niemalże w stanie sklepowym, jedyne mankamenty to powierzchowne ryski na jednej klamkomanetce, przedniej obręczy oraz sztycy nie mające żadnego wpływu na dalsze użytkowanie, w końcu rower ma tylko 17km przebiegu.

----‐---‐-
Specyfikacja:
- rok produkcji 2022
- przebieg: 17km
- rama carbonowa giant defy advanced 2 (M/L 56)
- widelec carbon giant defy advanced 2
- koła giant PR2 tubeless ready sztywne osie 12x100 / 12x142 mocowanie tarczy 6 śrub tarcze 140/160
- napęd to pełna hydrauliczna grupa shimano 105 2x11
- Korba m7000 172.5mm 50/34
- Kaseta m7000 11-34
- Tylna przerzutka gs m7000
- Przednia przerzutka m7000
- Klamkomanetki, zaciski hydrauliczne z radiatorami m7020
- opony giant Fondo1 32c tubeless ready
- kierownica giant aluminiowa
- sztyca karbonowa giant d-fuse
- siodełko giant approach
- owijka supacaz sticky kush złota

---

Rama M/L (56) według producenta na wzrost 177-187 jednak ja sam mając lekko ponad 170cm spokojnie jestem w stanie wejść na nią i go górnej rury jeszcze mi daleko.

Kupujący powinien wiedzieć że rama była naprawiana i została na tyle wzmocniona aby wytrzymała więcej niż producent dla niej przewidział. (Zostało dołożone 250g żywego karbonu) nakładane od wewnątrz ramy aby nie oszpecić ramy od zewnątrz.
Można sobie pomyśleć.. hmm ile ona musi teraz ważyć, tak się składa że jest w niemalże identycznej wadze jak wyjechała z fabryki, ponieważ fabryka nałożyła bardzo grube malowanie które łącznie z widelcem ważyło aż około 350g (podkład, baza, klar)
Malowanie widoczne na zdjęciach na samej ramie (podkład, baza, klar) waży 75g czyli podsumowując masa obecnego malowania + masa dołożonego karbonu mniej więcej równa się z wagą malowania fabrycznego.
Po naprawie na ramie nie ma ani śladu, każda linia światła ma gładkie przejście, nic nie jest pofalowane, gdybym nie wspomniał o tym w opisie nie ma szans by ktoś cokolwiek rozpoznał.
Wszystkie naklejki UCI, bądź z numerem ramy są oryginalne w stanie nienaruszonym.

Przy zakupie roweru spiszemy umowę kupna/sprzedaży, sprzęt jest z pewnego źródła.

Przy odbiorze roweru osobiście, gratis pierwszy przegląd po kilku pierwszych jazdach w celu kontroli połączeń gwintowych oraz naprężenia szprych i ewentualna regulacja, oraz PEŁNY serwis posezonowy gratis!!!
W innych serwisach koszt tych dwóch przeglądów przekroczy 400zł

Preferuje odbiór osobisty, dla zdecydowanych mogę dowieźć w województwie Lubuskim lub po wcześniejszym ustaleniu: Zielona Góra Szczecin, Poznań, Wrocław.

W razie jakichkolwiek pytań proszę o kontakt na olx.