Dzień dobry,

Mam do sprzedania rower będący zmodernizowaną w 80% wersją roweru Felt Cruiser w wersji Speedway. Praktycznie z wersji seryjnej pozostała tylko kierownica, osłona na łańcuch i mostek. Rama i widelec zostały zmodyfikowane tak, aby można było zamontować w nich koła na obręczach o szerokości 8cm. Seryjnie producent montował w tym modelu obręcze o szerokości 3,5cm z oponami 24x3,0. W moim bolidzie na 24 calowej obręczy o szerokości 8cm pracują doskonałe opony Schwalbe Crazy Bob 24x2,35.

Podczas składania tego roweru zależało mi na tym aby:

Kolorystyka finalnie była maksymalnie stonowana.
Kolor czarny i oliwkowy wybrałem świadomie już na początku projektu. Zależało mi na tym, aby rower stwarzał wrażenie "narzędzia" będącego na wyposażeniu wojska.
Fabryczny lakier na ramie, widelcu, oraz osłonie łańcucha został ściągnięty mechanicznie. Całość została pokryta podkładem samochodowym, oraz farbą oliwkową. Na to przyszedł matowy lakier.
Tak samo pomalowane zostały obręcze. Podkład + czarna farba + lakier mat.
Wiedząc, że czarne obręcze z czarnymi szprychami i nyplami nie będą dobrze wyglądały ze srebrnymi piastami (a tylko takie oferowane są przez firmę Sturmey Archer), również i je pomalowałem czarną farbą i na to pokryłem czarnym matowym lakierem. Wszystko profesjonalnie zgodnie ze sztuką lakierniczą.
W kole przednim zastosowałem analogiczne rozwiązanie jak w wersji seryjnej z tym, że markowe - Sturmey Archer X-FD. Wg niektórych piasta markowa ma lepszą sprawność hamowania.
Tylna piasta docelowo miała być 3 biegowa jednak z uwagi na zwiększony rozstaw haków zmuszony zostałem do zamontowania modelu droższego. Jest to 5cio biegowy nowy Sturmey Archer RX-RC5 z hamulcem torpedo. Tylko ten model oferowany jest na naszym rynku z pożądaną przeze mnie ośką 175mm.

Pozbyć się łożysk kulkowych i zastąpić je maszynowymi.
W rurze sterowej zastosowane zostały nowe łożyska maszynowe półzintegrowane firmy Accent - HSI Sair Airplane 1-1/8, oczywiście czarne. Wymiana odbyła się bezproblemowo.
Aby zastosować wkład suportu na łożyskach maszynowych w systemie BSA konieczne było zastosowanie redukcji/adaptera ze standardu OPC. Korba jednoczęściowa pracująca na łożyskach kulkowych w bieżniach odeszła do lamusa.
W jej miejsce wjechał oryginalny mechanizm korbowy Sturmey Archer FCT24 z zębatką 44 zęby. Wszystko oczywiście w kolorze czarnym.
Solidny efekt korby potęgują pedały firmy Dartmoor model Stream Pro.

Poprawić geometrię ciała podczas jazdy.
Pierwotnie na modelu seryjnym nie jeździło mi się za wygodnie. Przy moim wzroście 179cm kolana pracowały mi w dużym zgięciu co na dłuższą metę sprawiało duży ból.
Aby poprawić geometrię ciała za kierownicą, oraz odciążyć nogi podczas pedałowania zmodyfikowałem sztycę pod siodłową.

Całość prezentuje się lepiej niż na zdjęciach.

Użyte podzespoły:
Manetka Sturmey Archer HSJ943 DLS30 3R
Dźwignia hamulca Shimano BL-R550
Chwyty SELLE ROYAL SR Mano Royalgel Moderate
Rama Felt Cruiser
Mostek Felt Cruiser
Support Shimano BB-UN26 73x123mm
Korba Sturmey Archer FTC24 170mm 44T
Pedały Dartmoor Stream Pro czarny mat
Łańcuch Dartmoor Cutter 1/8cala szary, 2szt
Obręcz 24cale 80mm dwuścienna, 2szt
Opony Schwalbe Crazy Bob 24x2,35, 2szt
Dętki Continental Compact 24 Wide 50/60-507, 2szt
Szprychy CNSPOKE STD14 225mm, 72szt
Nyple Sapim nypel mosiężny POLYAX 14mm, 72szt
Obejma Accent X-Country
Lampka No name LED
Piasta przednia Sturmey Archer X-FD
Piasta tylnia Sturmey Archer RX-RC5 torpedo
Zębatka Sturmey Archer HSL999 1/8cala 19T
Stery Accent stery półzintegrowane HSI-SAIR Airplane 1-1/8cala
Podkładki dystanse Accent, 2szt
Sztyca No name hand made
Fotel Project 346 Lepper

Na wszystko mam faktury

Zapraszam do kontaktu