Geometria Zbieżność kół 3D komputerowo Dostawczych oraz Osobowych

Zapraszamy Państwa do naszego serwisu, na sprawdzenie i ustawienie geometrii samochodowej i zbieżności kół w 3D. Oferta obejmuje geometrię kół, w tym kompleksowe sprawdzenie geometrii osi przedniej i tylnej, regulację zbieżności osi przedniej z tzw. Kątami.
Podczas jazdy samochodem ulegają zużyciu bądź uszkodzeniu takie elementy zawieszenia jak: opony, felgi, końcówki drążków , sworznie, tuleje, wahacze, amortyzatory.

Jeżeli zaszła konieczność wymiany któregoś z wyżej wymienionych elementów, to po jej zakończeniu konieczna jest kontrola ustawienia geometrii kół.

Dzięki prawidłowo ustawionej geometrii zawieszenia:

* opony zużywają się równomiernie
* pojazd prowadzi się pewnie
* jest większe bezpieczeństwo jazdy i komfort podróży
* samochód ma optymalną przyczepność na zakrętach

Zadzwoń i umów się na wizytę do naszego warsztatu ul. J. Hechlińskiego 15B w Bydgoszczy.

Godziny otwarcia:
Od poniedziałek do piątku 08:00–18:00
sobota 08:00–14:00
Zapraszamy do naszego Serwisu przy ulicy. J. Hechlińskiego 15B

tel. 5.3.5.6.6.1.5.0.0
tel. 5.7.0.2.2.2.2.0.0
www.furgone.pl

Urządzenie do pomiaru geometrii w autach osobowych i dostawczych do 3,5t. Uni-Trol Visionlith to nowoczesne rozwiązanie oparte na kamerach wysokiej rozdzielczości w technologii 3D. Technologia ta gwarantuje szybki i dokładny pomiar geometrii pojazdu. Oferuje szereg procedur niedostępnych w urządzeniach w technologii podczerwieni (CCD). Dzięki zmiennej wysokości kamer urządzenie nadaje się zarówno na stanowisko pomiarowe na kanale jak i na podnośnikach nożycowych lub czterokolumnowych. Dodatkowym atutem Visionlith jest automatyczny system śledzenia „targetów”. Podczas podnoszenia auta na podnośniku kamery automatycznie podążają za podnoszonym autem. Visionlith dostarczany jest na mobilnej platformie, pozwala to na swobodne przemieszczanie pomiędzy stanowiskami pomiarowymi a dzięki zastosowanej technologii 3D nie ma potrzeby kalibracji urządzenia.
Technologia 3D – wykorzystuje kamery wysokiej rozdzielczości, które w czasie rzeczywistym wykonują zdjęcia „targetów” i na tej podstawie system przelicza poszczególne kąty w zawieszeniu pojazdu.