Giant Revolt advanced 0, rozmiar M (54), topowy model na najwyższym mechanicznym GRX z kołami karbonowymi. Kupiony w 2022, w lutym 2024 wymieniona rama na nową (gwarancja) przy okazji zrobiony pełen serwis i wymienione wszystkie zużyte części - napęd i eksploatacja - rower jest odnowiony w serwisie Gianta i w stanie jak nowy. Wymienione: blat korby, korba, łańcuch, kaseta, support, przewody, pancerze, serwis hamulców, przelane, sprawdzone zaciski, nowe tarcze, nowe okładziny. Serwis kół, piast, łożyska sterów po wymianie, nowe opony owijka, a przede wszystkim nowa rama widelec i sztyca. Serwis zrobiony w Giancie, posiadam fakturę i książkę serwisową z paragonem na rower.

Kolor: Charcoal Plum z napisem holo (niedostępny w Polsce)
Rama: karbon, kompozyt Advanced
Sztywna oś przelotowa 12x142mm, Mocowania bagażnika i błotników, mocowanie na rurze górnej, flat-mount disc, flip chip; max. rozmiar opony 700x53mm (nowa, przebieg zero)
Widelec: karbon, kompozyt Advanced, karbonowa rura sterowa OverDrive (1 1/8" x 1 1/4"), mocowanie bagażnika, sztywna oś przelotowa 12x100mm, flat-mount disc (nowy)
Kierownica: (wymieniona na lepszą i o szerokości odpowiedniej do rozmiaru M; lekko aero i ergo) Ritchey Ergo Comp, 31.8mm, szer 400 mm, lekka flara; aluminium
Owijka (nowa): Supacaz Oil Slick
Wspornik kierownicy: Giant Contact, 8°, aluminium
Wspornik siodła: Giant D-Fuse, 14mm offset, karbon (nowy)
Siodło: Giant Approach, szyny stalowe, wypełnienie Particle Flow, montaż akcesoriów UniClip, szer. 145mm
Pedały - brak
Manetki Shimano GRX RX-810, 2x11 Przerzutka przednia Shimano GRX RX-810 Przerzutka tylna Shimano GRX RX-810 Hamulce Shimano GRX RX-810 hydrauliczne, tarcze Shimano Ultegra/XT [P]160mm/[T]160mm (nowe, okładziny też)
Dzwignie hamulca: Shimano GRX RX-810 hydrauliczne Kaseta / Wolnobieg Shimano CS-HG800, 11-rzędowa, 11-32 (nowa)
Łańcuch: Shimano 105 (nowy)
Korba Shimano GRX RX-810, 31/48 (nowy blat)
Środek suportu Shimano SM-BB71-41B (nowy), press fit
Obręcze Giant CXR 2 Carbon Disc, ETRTO: 25-622, wys. 35mm, hookless, Tubeless Ready, karbon Piasty [P] Giant, CenterLock, [T] Giant, Szprychy Sapim Sprint, [P]24/[T]24, sprawdzone w Giant, pełny serwis Piast, obręcze nie wymagały centrowania - bez uszkodzeń, bez wad,
Opony: Tufo Swampero TLR (nowe), 700x40c, świeżo zrobiony tubeless
Waga orientacyjna 8,65 kg (rozmiar M)

Na rower i nową ramę ciągle obowiązuje gwarancja producenta, rower z paragonem; tak jak faktura na serwis posezonowy i wymianę napędu.

Praktycznie nowy rower, warto :-)