Golf 5 GTI z 2007 r - 480 KM aktualnie, silnik zakuty , nowe opony letnie . Od finalnych modyfikacji zrobione ok 3000km . Modyfikacje: Samochód aktualnie posiada moc 480 koni oraz 604 NM (wykres do wglądu)
Silnik 2.0T BYD
- Turbina Hybryda zbudowana przez firmę BOOSTERS na wzór TTE480+
- korbowody kute BAR-TEK
- Śruby korbowodów ARP2000
- panewki ACL
- układ dolotowy HFI CARBON STAGE 4
- centralny intercooler FORGE w raz z orurowaniem
- zawór upustowy dv+ w raz z wszystkimi wężami w silniku
- pompa paliwa bar-tek
- zawór paliwa RS4 + 0,5mm drill mod
- wkład pompy wysokiego ciśnienia VIS
- Czerwone cewki NGK AUDI R8
- Świece NGK BKR7EIX-11
- Turbo Muffler Forge
- wtryski aks
- Nowa Pompa oleju oryginalna, nie żaden swap na 1.8t/1.9tdi które biją za duże ciśnienie. Ciśnienie w silniku na zimnym oraz ciepłym katalogowe
- Downpipe MILLTEK 3,5 cala - 3 cale wydech z katalizatorem 200cpsi- końcówka przelot
- sprzęgło SACHS PERFORMANCE RACE jednomas pod 700nm
- korek wlewu oleju AUDI R8
- porting głowicy
- nowe pierścienie na tłokach
- nowy olej LIQUI MOLY 5W50 zmieniony w raz z całym kompletem filtrów
- nowy kompletny rozrząd górny oraz dolny
- nowy fazator + pierścienie na obudowie fazatora
- zawieszenie gwintowane
- alufelgi BBS MOTORSPORT 19 CALI Z NOWYMI OPONAMI LETNIMI
- nowa chłodnica wody ASO
- regeneracja zacisków oraz malowanie na kolor czerwony
- dwa przednie błotniki ABT z carbonu +3cm na stronę
- nawiercane tarcze przód oraz tył ZIMMERMAN
- wgrane pod przycisk delikatne strzały
- odcięcie silnika przesunięte na 7200rpm
- zderzak tył na wzór r32
- naklejki na błotnikach ( jeżeli kupującemu się to nie spodoba, na miejscu możliwość ich zerwania)
- lotka na klapę maxton
- znaczek klapy z polo 6r
- zaślepka odmy
- nowy akumulator