3T Exploro to naprawdę wyjątkowy rower, którego wyróżniają nieograniczone możliwości. Włoski producent - 3T, projektując Exploro Team stworzył rower, który możemy dostosować do swoich potrzeb.
Krótko mówiąc, to jakby mieć trzy rowery w jednej ramie.
Wszechstronność Exploro to głównie koła, które możemy zmieścić w tej karbonowej ramie.

Ten zestaw wyróżnia Exploro Team na tle konkurencji i otwiera niezliczone możliwości jazdy po szutrach i w trudnym terenie.
Rama tego modelu przystosowana jest pod koła 700c i opon o rozpiętości 28-51c, dzięki czemu otrzymujemy szybką i aerodynamiczną maszynę.

Możliwość doboru rozmiaru kół to nie jedyna cecha tego modelu. Kolejną, bez wątpienia, jest aerodynamika i osiąganie naprawdę świetnych prędkości na asfalcie i bezdrożach.
Kluczem tego sukcesu jest geometria ramy i rurki SQAERO - czyli owalna, przednia część, w celu zminimalizowania oporu i kwadratowa tylna. Ta technologia pozwala nam zyskać 7 watów przy prędkości 30km/h i zwiększa sztywność ramy i wytrzymałość.
Technologię SQAERO zastosowano w rurze sterowej, podsiodłowej i sztycy siodła.

3T Exploro to prawdziwe dzieło sztuki o czym świadczą zdobyte przez niego nagrody w wielu prestiżowych konkursach.

Poza świetną ramą i wszechstronnością, Exploro Team to również doskonały, elektroniczny napęd SRAM FORCE ETAP 1x12

przerzutka tylna Eagle XX1 AXS, kaseta Sram Eagle 11-50T, mechanizm korbowy Sram Force AXS 44T

Producent stworzył ramy Exploro w trzech wariantach, których główną różnicą jest rodzaj zastosowanego karbonu, stąd wersja PRO, ważąca 1190g. i oferowana wersja TEAM ważąca 1100g.

Rower aktualnie stoi na kołach 700c od America Classic model Race. W zestawi dorzucam fabryczne koła Fulcrum Racing 7DB w rozmiarze 27,5" oraz opony WTB Venture 650b 2.0.

Główne cechy Exploro Team:
- szerszy rozstaw osi dla zwiększenia stabilnośći
- wyżej umieszczony suport w celu uniknięcia uderzeń korbą
- szerokość przedniego widelca i tylnego trójkąta w celu zastosowania różnego wariantu kół
- zwiększony komfort podczas jazdy, dzięki zaprojektowanej geometrii ramy

Prezentowany egzemplarz nosi niewielkie ślady użytkowania i stan techniczny oceniam jako BDB. Delikatne zarysowanie na widelcu, widoczne na zdjęciu.

W rowerze zostały wymienione:
- owijka kierownicy model SUPACAZ Sticky Kush
- wkład suportu TOKEN Ninja Dub
- tarcza hamulcowa tylna
- stery kierownicy TOKEN Premium Bearings