HONKER 2000 4x4- wersja SAPER (nazwa własna). Samochód zakupiony w 2021 z AMW. Naprawiony i odświeżony. Wersja wojskowa nie została zmieniona, samochód posiada częściowe opancerzenie przeznaczone do ochrony osób z uwagi na specjalistyczne pomieszczenie ze specjalną szufladą (oryginalna zabudowa wykonana przez Wojskowe Zakłady w Dęblinie) przeznaczone do przewozu niewybuchów.
Silnik ANDORIA Euro 3. Samochód prezentuje się bardzo dobrze, zwraca na siebie uwagę innych osób ;). Jeden z dziennikarzy motoryzacyjnych powiedział: "jest wiele terenówek, ale która z nich jest polska?". No właśnie - nie ma czego się wstydzić, wręcz przeciwnie...
W zestawie koguty wraz z modulatorem i kilka innych drobnych bajerów.
Tak na marginesie w latach 2000-2018 takich samochodów w wersji SAPER wyprodukowano UWAGA
25 sztuk, - taką informację otrzymałem z Wojskowych Zakładów Inżynieryjnych S.A. w Dęblinię. A więc RARYTAS i to jaki, w "cywilu" zakładam że jest to JEDYNY taki HONKER, a więc wersja SAPER, jeżdżący i w pełni sprawny i dobrze wyglądający. Samochód używany okazjonalnie, choć zdarzały się dłuższe trasy po 600 km i więcej - dał radę bez problemu.
Perełka. Chcesz mieć coś czego nie mają inni - dobrze trafiłeś. Szczerze Mercedes G czy też JEEP Wrangler - NA PEWNO droższe i lepiej wyposażone, JEDNAK nie mają tego co ma HONKER 2000 - Jest w pełni POLSKI, posiada TANIE CZĘŚCI I możliwość wykonania WIELU NAPRAW SAMODZIELNIE I INTUICYJNIE, ponadto ten samochód w terenie spisuje się rewelacyjnie, na trasie budzi zaś zaciekawienie wszystkich, także kierowców dwóch wyżej wymienionych terenówek. Czego chcieć więcej???