Cena bez przyczepy podłodziowej. Istnieje możliwośc transportu w dowolne miejsce w kraju czy zagranicą.
Fajny średniej wielkości regatowo turystyczny jachcik, który swoimi osiągami zaskoczy nie jednego wilka morskiego. Jacht w moim posiadaniu od +- 6 lat, obecnie do końca sezonu stacjonuje na jeziorze Drawsko i tam też można go oglądnąć, przepłynąć się i poczuć stopę wody pod kilem. Jacht Limbo 6.6 produkcji angielskiej, produkowany od 1975 do końca lat 80.. ( wyprodukowano 130 sztuk), W 1979r klasa ta brała udział w
transatlantyckich regatach ...Znaczy się, że daje radę i robi robotę. Osobiście sprowadziłem go z Wlk. Brytanii, gdzie pływał na morzu północnym. . Poniżej, krótka lista wyposażenia i specyfikacja techniczna.

Limbo 6.6
Dane podstawowe:
- długość 6,78m
- szerkość 2,49m
- zanurzenie 0,65 / 1,52m
- ilość koi - 4
- waga ok 900kg ( w tym miecz 385kg)

Przyczepa podłodziowa SBS Trailers DMC 2200kg. zarejestrowana, opłacona.

Powierzchnia ożaglowania:
- genua 9,5m2
- grot 6,5m2

Konstrukcja kadłuba wykonana z laminatu w technologi przekładki z balsy.
Miecz obrotowy podnoszony mechanicznie korbą.
Jacht kompletny, w ciągłym użytkowaniu. Na ten sezon odświeżony antyporost,
wymieniony fał miecza wraz z rolką, zakupione nowe brasy spinakera.

Wyposażenie:
- rolfok Furlex ze sztywnym sztagiem,
- 2 kotwice,
- toaleta przenośna Porta Potti 230
- pokrowce Alcantara
- genua z pokrowcem UV,
- grot z system refowania z bomu (2 refy)
- spinaker + spinakerbom,
- ogrzewanie Eberspacher D1lcc z własnym zbiornikiem 12L,
- akumulator 12V 90Ah + regulator pod panel słoneczny,
- oswietlenie led w kabinie,
- oświetlenie na topie masztu
- LOG ( głebokościomierz + prędkość)
- GPS,
- kompas,
- silnik zaburtowy Yamaha 4KM 4 suw,
- pompa zęzowa ręczna,
- zbiornik czystej wody ok 30 L z elektryczną pompką 12V,
- instalacja 230V (przedłużacz do podłączenia na kei, wyłącznik różnicowo-prądowy, 2 gniaznda)
- radiostacja

Opcja zamiany na przyczepę kempingową + dopłata.