Oferujemy sklonowanie sterownika pompy BOSCH PSG16 dwuwtyczkowej
Przepisujemy oryginalną zawartość pamięci wraz z Immobilizerem z twojego uszkodzonego sterownika do naszego, wtedy będzie można samemu zamontować sterownik a samochód odpali bez potrzeby programowania i podłączania pod komputer diagnostyczny.

Programowanie lub klonowanie sterownika w cenie 400zł

W tym celu trzeba do nas wysłać uszkodzony sterownik lub odczytany wsad z pamięci sterownika.

Komputer pasuje do samochodów:

Opel Astra G 2.0 DTH

Opel Astra G 2.2 DTR

Opel Zafira 2.0 DTH

Opel Zafira 2.2 DTR

Opel Frontera 2.0 DTH

Opel Frontera 2.2 DTR

Opel Vectra C 2.0 DTH

Opel Vectra C 2.2 DTR

Opel Signum 2.0 DTH

Opel Signum 2.2 DTR

SAAB 93 2.0 DTH

SAAB 93 2.2 DTR

SAAB 95 2.2 TID

Przykładowe numery pomp:

047050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******47050*******470504500

Przykładowe wersje oprogramowania:

24451343 - Zafira A 2002-2002

24451344 - Vectra C / Signum 2002-2002

24451346 - Vectra C / Signum 2002-2003

24451347 - Frontera B 2003-2005

55351757 - Vectra C / Signum 2003-2003

55351527 - Zafira A 2003-2003

09202063 - Zafira A 2003-2003

55351528 - Vectra C / Signum 2003-2005

55350002 - Vectra C / Signum 2003-2003

55352860 - Zafira A 2003-2003

55352861 - Zafira A 2004-2005

55352863 - Zafira A 2004-2005

55352865 - Vectra C / Signum 2004-2005

55352862 - Vectra C / Signum 2004-2005

55352864 - Zafira A 2004-2004

55556383 - Zafira A 2004-2005

Typowe objawy dla uszkodzonego sterownika PSG16 to:

- Silnik nie chce zapalić

- Nie reaguje na pedał gazu lub reaguje w niewielkim stopniu

- Silnik gaśnie i nie chce ponownie zapalić

- Silnik pracuje nierówno

- Auto dymi i zapala się kontrolka "CHECK ENGINE"

- Rozgrzany silnik zaczyna przerywać

- Brak komunikacji z testerem diagnostycznym

- Tester pokazuje błąd czujnika Halla

- Błąd czujnika kąta obrotów

- Błąd czujnika obrotów pompy

Typowe błędy dla uszkodzonego sterownika silnika PSG16 to:

P0149 - Obwód sterowania czasem wtrysku - wadliwe działanie

P0234 - Obwód regulacji ciśnienia ładowania

P0335 - Obwód czujnika wału korbowego poza wymaganym zakresem

P0340 - Obieg prądowy czujnika położenia wału krzywkowego - wartość poza wymaganym zakresem

P0400 - Obwód recyrkulacji spalin

P0602 - Elektroniczna jednostka sterująca ECU

P0606 - Błąd Wewnętrzny jednostki sterującej ECU

P1222 - Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej

P1600 - Wymienić Electronic Control Unit (ECU)

P1630 - Nieprawidłowe działanie masy wtrysku paliwa

P1632 - Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej

P1633 - Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej

P1634 - Nieprawidłowe działanie masy wtrysku paliwa

P1651 - Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej