KTM 690 Duke z 2015 roku, wersja ABS.
Przebieg: 20750 KM I rośnie
Moc: około 75KM
Opony: Pirelli Angel ST z przebiegiem około 2000 KM, "prawie nowe"
Hamulce Brembo, klocki i tarcze w bardzo dobrym stanie

Dziś (06.05.2024) wymienione:
- olej i filtry (Motorex)
- płyn hamulcowy przód tył
- płyn chłodniczy

Przygotowany do jazdy bez żadnego wkładu.

Film dla chętnych: https:// youtu.be/qpSFKVxFZpg (trzeba usunąć spację przed youtu.be)

Poza serią:
- oryginalna klatka KTM
- wydech LeoVince na pełnym przelocie
- krótkie mocowanie tablicy
- uchwyty pasażera

W komplecie dorzucam fabryczny tłumik z katalizatorem.

Motocykl do obejrzenia/jazdy próbnej w Rokietnicy (wielkopolskie) lub okolicy + Przeźmierowa (Poznań).
Typowy KTMowy wariat na jednym, dużym cylindrze, który niespecjalnie lubi obroty poniżej 3000, ale też da się jechać na trójce 55kph w zabudowanym.
Ładnie się wkręca, bardzo dobrze przyspiesza, można bez problemu puścić kierownicę przy 100kph, jedzie prosto (ale długo nie pojedzie, bo jednak ten jeden cylinder ma mocne hamowanie silnikiem).

Jestem trzecim właścicielem w PL (sprowadzony na koniec 2018), miał jednego za wschodnią granicą. Przebieg w systemie od maja 2020, kiedy to miał niecałe 15 tys. KM (więc przez ostatnie 4 lata przejechał bardzo niewiele).

Motocykl ma już prawie 10 lat, więc ma jakieś ryski czy zadrapania, ale plastiki są całe, niepopękane.
Za mojej kadencji nigdy nie leżał i nie latał na gumie, na klatce widać lekkie zadrapanie, więc mógł mieć jakiegoś lekkiego paciaka lub po prostu gdzieś został zadrapany.

Na obecnym tłumiku bez db killera jest dosyć głośny, basowy.