Witam.
MAGLOWNICA PO REGENERACJI UKŁADU KIEROWNICZEGO SAMOCHODU.

SĄ DWIE MOŻLIWOŚCI ALBO ZAKUP NOWEJ MAGLOWNICY LUB REGENERACJA STAREJ ORYGINALNEJ MAGLOWNICY.

Koszt regeneracji przekładni kierowniczej będzie się różnić w zależności od pojazdu, w którym przekładnia jest zamontowana, oraz rodzaju usterki, która się rozwinęła. W niektórych przypadkach prosty test i regulacja może sprawić, że przekładnia kierownicza będzie działać jak nowa , włącznie z wymianą płynu układu wspomagania.

Regenerowany układ kierowniczy ,wspomaganie kierownicy jest podstawowym układem w naszych pojazdach… wyobraź sobie, że musisz kierować ciężarem swojego samochodu bez żadnej pomocy? Dlatego jest układ wspomagania, i dlatego ważne jest, abyśmy konserwowali nasze układy kierownicze, tak jak robimy to z innymi układami w naszych pojazdach, na przykład z silnikiem, układem paliwowym i skrzynią biegów! Chociaż układy kierownicze są tworzone na tyle solidnie, aby działały przez długi czas, czasami można napotkać problemy z niektórymi komponentami, czy to pompą wspomagania kierownicy, kolumną kierownicy czy zębatką, przewodami.

CO TO JEST REKONDYCJONOWANIE?

Proces regeneracji zespołu przekładni kierowniczej obejmuje szereg czynności, które należy wykonać prawidłowo. Urządzenie należy umyć, dokładnie zdemontować, sprawdzić, a następnie odbudować przy użyciu nowych części zamiennych. Zgodnie z tą procedurą musi być następnie systematycznie testowany, aby upewnić się, że spełnia najwyższe standardy.

JAK ZREGENEROWAĆ DRĄŻEK KIEROWNICZY.

Jest to skrupulatna procedura, która wymaga umiejętności i organizacji. Kroki obejmują:
1. Urządzenie jest przetwarzane przez naszą myjkę części przemysłowych w celu odtłuszczenia i oczyszczenia urządzenia.
2. Następnie urządzenie jest testowane w celu potwierdzenia usterek, o których poinformował nas klient, a także w celu sprawdzenia, czy nie występują inne problemy z urządzeniem.
3. Następnie jest rozbierany do poziomu komponentów.
4. Elementy są następnie indywidualnie czyszczone i sprawdzane pod kątem uszkodzeń. Uszkodzone części są naprawiane lub wymieniane.
5. Jednostka jest następnie odbudowywana przy użyciu oryginalnych części, aby spełniać i przekraczać specyfikacje OE.
6. Urządzenie jest następnie ponownie testowane i ustawiane na stole warsztatowym, w razie potrzeby dokonując ostatecznych regulacji przed zapakowaniem do wysyłki. Jeśli mamy Twój samochód to demontujemy i montujemy po regeneracji, jest on przygotowany do ponownego zamontowania w samochodzie.
Przed zamontowaniem nowej przekładni lub przekładni po regeneracji cały układ wspomagania jest płukany czyszczony przed zalaniem nowego płynu układu wspomagania.
Czasami bywa też tak ,że jest błaha usterka wystarczy wyregulować ,ustawić żeby ta sama maglownica która jest w samochodzie nie była niepotrzebnie demontowana wymieniana lub regenerowana.

Podana cenę w ogłoszeniu dotyczy diagnozy.