Rower na pewno dla kogoś komu nie leży pozycja jazdy na tzw. baranku ale szosa i szutr to jest to co sprawia mu największą frajdę. Nie jest ciężki ale też nie turbo wylightowany by dawał radę w każdych warunkach. U mnie służył głównie do szybkiego przemieszczania się z punktu a do b.
Opony przełajowe dobrze trzymają w terenie i szybkie na asfalcie. Napęd 2x9 w zupełności wystarczy na każdą trasę. Hamulce tarczowe i system zmiany przełożeń dualcontol uprzyjemnia jazdę. Rower po pełnym serwisie ,w pełni przygotowany do sezonu.
Rama Nakamura 53cm carbon w technologii monocoque. Piękny warkocz, lakier z refleksem.
Stery es44 1,1/8'. Ritchey
Suport bsa 68. Shimano bb-rs500
Szyca 31,6 . Haibike 400mm
Siodło Velo plush vl-3256
Widelec alu Mosso
Mostek Crank Brothers iodine 1 110/31,8/6'
Kierownica Fsa gravity light 777/31,8/ 10'/4'
Gripy Odi rogue
Korba Shimano Deore fc-m590 175mm , blaty 44/32t
Pedały Dmr V8
Przerzutka przód Shimano Xt fd-m770
Przerzutka tył Shimano Slx RD-m662
Kasetka Shimano Slx cs-hg80_9 typ-au 11-34t
Łańcuch Kmc x9
Hamulce/manetki Klamkomanetki dualcontol Shimano Hone st-m600. 3x9
Tarcze Shimano 160mm sm-rt54/sm-rt81 icetech
Opony schwalbe x-one all-round 700x33c
Obręcze Syncros 29' alexrims xc49 622x17
Szprychy dt Swiss 32. 2mm tył , 2/1,8/2mm przód.
Piasta przód Shimano CL 9x100 Hone hb-m600
Piasta tył Shimano CL 100x135 skręcane Hone fh-m600.

Powodem sprzedaży jest brak funduszy na fulla dla młodego który w tym sezonie chce pośmigać trochę po górach.
Zamiana za fulla też mile widziana. Może być też gola rama.
Tylko poważne oferty. Pozdrawiam

Fitness/gravel/przełaj/cross/szosa/road/szutr/trekking/city/fast/daily/cummuter/flat bar