Sprzęt przywiezione z Niemiec przebieg około 1100 km stan idealny praktycznie żadnych rys otarć ładowarka akcesoria karton działa jeździ stan wzorowy.odbiór osobisty możliwy na terenie Śląska lub opolszczyzny.King Song 14S, akumulator 840 Wh/silnik 800 W
(37 recenzji)1249 dolarów
Zaczynając od 78 USD miesięcznie lub 0% RRSO z opcją Affirm . Sprawdź swoją siłę nabywczą

W magazynie. Zamów już dziś, aby otrzymać wysyłkę tego samego lub następnego dnia roboczego!
BONUS : zamontowane pedały XL i para DARMOWYCH ochraniaczy na nadgarstki
KS14S ma prawie taką samą praktyczność i zwinność jak KS14D, ale z dodatkową zaletą większego akumulatora, który zapewnia większy zasięg i wyższą ciągłą prędkość przelotową w porównaniu z mniejszym rodzeństwem 14D




Kolor

Czarny połysk

W magazynie

ilość King Song 14S, akumulator 840 Wh/silnik 800 W
1
Dodaj do koszyka
prędkość przelotowa
PRĘDKOŚĆ PRZELOTOWA
18,6 MIL NA GODZINĘ
waga
WAGA
34 FUNTY
czas ładowania
CZAS ŁADOWANIA
3-6 GODZIN
maksymalne obciążenie
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE
220 FUNTÓW
maksymalne obciążenie
POJEMNOŚĆ BATERII
680-840WH
maksymalne obciążenie
MAKSYMALNY ZASIĘG
30-40 MIL

W zestawie ulepszone podkładki boczne

Wcześniejsza wyściółka boczna 14S była wyposażona w 2-calowy, podwyższony prostokątny pasek, dzięki czemu ciężar koła był przykładany do małej powierzchni goleni, powodując pewien dyskomfort. Co więcej, ten kiepski projekt dodał 0,75 cala do szerokości koła.

Wyłącznie dla eWheels : w oparciu o nasze wymagania dotyczące poprawy komfortu jeźdźca, King Song przeprojektował boczne wyściółki, tak że teraz całkowicie przylegają do boków nóg. Ta modyfikacja nie tylko znacznie poprawiła komfort, ale także szerokość koła została nieco mniejsza. Ta nowa wyściółka jest również „niebrandowana” (bez nadrukowanego logo), co zapewnia ogólnie lepszą estetykę niż oryginalne, niskiej jakości drukowane logo „King Song”.

Najważniejsze ulepszenia w skrócie:
King Song 14S zastępuje Inmotion V5F+ w klasie wyższej i średniej półki elektrycznych monocykli. Jest to idealny wybór dla rowerzystów, którzy chcą utrzymać budżet poniżej 1200 USD, ale nadal mają eWheel, który jest wygodny, praktyczny, mocny, w miarę szybki i ma zasięg 30–40 mil:

Prędkość : prędkość podróżna wynosi 18,5 mil na godzinę, a czas pracy akumulatora wynosi 31,25%, następnie prędkość jest stopniowo zmniejszana, aby zachować bezpieczeństwo kierowcy;
Moc : 14S jest wyposażony w silnik o mocy 800 W (ciągłej) i jest wyposażony w tablicę sterującą, która może wygenerować wielokrotnie większą moc w krótkich seriach;
Nowa płyta sterująca : MOSFET (elektroniczne przełączniki zasilające silnik) ulepszone do 350 A maksymalnej mocy!, ulepszone złącza, lepsze dostarczanie mocy, kilka innych ukrytych ulepszeń;
Więcej atmosferycznych diod LED : po każdej stronie koła znajduje się więcej programowalnych diod LED, co zapewnia większy efekt wizualny;
Zintegrowany uchwyt teleskopowy : sam uchwyt składa się z lekkiego, ale niesamowicie mocnego stopu magnezu. Teleskopowy mechanizm wysuwania jest taki sam jak w modelu 14D/16S.

King Song 14D/14S Tło:
Na początku 2015 roku pierwszym przełomem firmy King Song w świecie elektrycznych monocykli był model 14C. W tamtym czasie był wyjątkowy jak na 14-calowe koło, ponieważ posiadał ogromny 64-ogniwowy akumulator i silnik o mocy 800 W, dzięki czemu szybko zyskał popularność wśród społeczności entuzjastów elektrycznych monocykli. Chociaż Koło charakteryzowało się surową wydajnością, miało również kilka wad, które powstrzymywały go od odniesienia takiego sukcesu, jaki mógł być:

Przegrzanie tablicy sterowniczej : podczas używania w wysokich temperaturach i przy maksymalnej prędkości przelotowej temperatura tablicy sterowniczej miała tendencję do przegrzewania się, co zmuszało jeźdźca do zsiadania i pozostawienia go na kilka minut do ostygnięcia
Szerokość : ponad 7 cali szerokości, krótkie i przysadziste, wyposażone w małe pedały bez dużej przyczepności, nie było to najwygodniejsze koło do nauki
Projekt : niektórzy nazywali Koło czymś w rodzaju brzydkiego kaczątka
Trwałość i wodoodporność : jednak jego główną słabością było to, że w przypadku rowerzystów o masie większej niż 200 funtów oś silnika mogła pęknąć jak włos, aż w końcu pedał zaczął ocierać się o pokrywę silnika. Środki ochrony wody również nie były zbyt dobre
Zespół King Song Engineering wykorzystał lekcje genialnego, ale wadliwego 14C, aby stworzyć nową linię 14D/14S. Jest teraz wyposażony w większy radiator i aktywne chłodzenie (wentylator), aby rozproszyć niepożądane ciepło gromadzące się podczas pracy o dużej intensywności; w przypadku 14S, z nową, ulepszoną wyściółką boczną, koło to jest cieńsze o 0,75″; jest pięknie wyrzeźbiony i ma teraz najważniejszy, wysuwany uchwyt, który eliminuje potrzebę noszenia ciężaru. Jeśli chodzi o trwałość, wprowadzono dziesiątki drobnych ulepszeń, których jest zbyt wiele, aby je wymieniać, lepsze trzymanie śrub, grubsza skorupa; ale co ważne, są grubsza oś i lepsze pedały.