Drugi właściciel. Pierwszy zrobił 20tys km. Bardzo dobry elektryk w 4 lata przejechalem nim 195 tys km. Większość na darmowych ładowaniach . Duża oszczędność. Ładowanie szybkie 30-40 min, średnie typ 2 od 1,5 do 2 h, wolne gniazdko w domu od 5 do 6h.
Idealne auto osobie ,która przejezdza do 80km w ciągu dnia ,to jest realny przebieg zima w cyklu miejskim, latem robi 100 km.
Degradacja baterii 4 kreski z 12 czyli ok 30-35% przewidywana po kolejnych 100 tys to min.40-45%.Czyli to auto po przejechaniu 300tys km będzie realnie przejeżdżac max. 80km na pełnym naładowaniu.
Na tą chwilę potrzebuje auta które na jednym ładowaniu zrobi min.300km. Z tego jestem bardzo zadowolony ale muszę tracić czas pracy na ładowanie auta w ciągu dnia. Szukam klienta który będzie zadowolonym użytkownikiem przez kolejne 3-5 lat. A to auto będzie spełniać jego oczekiwania.
W aucie zostały wymienione klocki i tarcze z przodu, klocki z tylu ,pióra wycieraczek kpl. i opony 5szt./lato/, mam też nowy kpl. 4 opon zimowych. Max. ładowanie to ok 17 kW na ta chwile to jest średnie realne zużycie na 100km. Auto ostatnie 2 lata jest ładowane na wolnej ładowarce w domu. Auto kupione na firmę można wystawić fakturę Vat.
Jest możliwa wymiana baterii na druga za wartość ok 15 tys pln przy oddaniu obecnej co zwiększy zasięg do 200km na ładowaniu.
Tym autem można poruszać się po BUS pasie i parkować bez biletu parkingowego .