Nowy traktor VST Fieldtrac 927 wyposażony w kabinę z HOMOLOGACJĄ oraz ładowacz czołowy

Fabrycznie nowy traktor VST Fieldtrac 927, rocznik 2022/2023:
– napęd 4×4
– moc silnika 26 HP / 24,5 KM(27)
– hydrauliczne wspomaganie kierownicy
– 4-cylindrowy silnik Stage V
– opony rolnicze
– pełna homologacja UE pozwalająca na rejestrację traktora

Traktorek wyposażony w kabinę ogrzewaną posiadającą HOMOLOGACJĘ.

Tylko traktorek z kabiną posiadająca homologację może zostać dopuszczony do ruchu w miejscach publicznych.

Kabina nowa, wyprodukowana w Polsce.

Wyposażenie kabiny:

– otwierana przednia i tylna szyba,

– elektryczne wycieraczki szyb,

– ogrzewanie w panelu sufitowym,

– tapicerka

– pełne wymagane oświetlenie.

VST Tillers Tractors Ltd. jest wiodącym producentem traktorów o mocy do 50 KM oraz dedykowanych silników diesel’a. Firma została założona w latach 60-tych ub.w. przez rząd Indii oraz japońskie Mitsubishi a dziś jest spółką notowaną na giełdzie. Od ponad 50 lat zajmuje się projektowaniem oraz produkcją maszyn rolniczych oraz podzespołów. VST jest współwłaścicielem Mitsubishi Heavy Industries – VST Diesel Engines, producenta silników montowanych w traktorach Solis, Farmtrac itp. Dzięki ścisłej współpracy z japońskimi inżynierami, VST jako jeden z niewielu producentów traktorów sam produkuje główne podzespoły takie jak układy hydrauliczne, osie napędowe czy elementy skrzyni biegów. Zapewnia to najlepsze dopasowanie elementów traktora, niską awaryjność i szybką dostępność części zamiennych, co w dobie pandemii jest dużym problemem wśród innych producentów tego typu traktorów.

Do najważniejszych zalet traktora należą:
– silnik VST model V4D1E5 zaprojektowany przez Mitsubishi – 4-cylindrowy silnik diesel’a chłodzony cieczą generujący 24.5 KM(27) i zapewniający najwyższą kulturę pracy
– silnik spełniający najnowsze normy Stage V
– 3-punktowy układ hydraulicznego podnośnika z systemem ADDC – automatyczna kontrola głębokości pracy maszyn TUZ
– wygodne, boczne umiejscowienie gałki zmiany biegów – wiele traktorów na rynku posiada gałkę zmiany biegów między nogami co znacznie utrudnia wsiadanie na traktor i wymaga ciągłego schylania się przy zmianie biegów. Jest to szczególnie uciążliwe przy pracy z ładowaczem czołowym
– skrzynia biegów 6 + 2
– hydrauliczne wspomaganie kierownicy
– 2 prędkości wałka PTO – 540 oraz 760
– gniazdo zapalniczki pozwalające na ładowanie np. telefonu
– homologowany pałąk bezpieczeństwa ROPS
– koła rolnicze: 6×12 przód / 8.3×20 tył

Ładowacz czołowy KMFL280
- ładowacz czołowy demontowany,
- wyposażony w łyżkę zwykłą,
- wyposażony w rozdzielacz typu joystick na linki,
- silna konstrukcja, wytrzymałe siłowniki,
- ładowacz czołowy nowy, polskiej produkcji

Możliwość kupna traktorka na oponach do trawy oraz oponach przemysłowych.