ORBITROL OSPC 160 ON z WAŁKIEM KIEROWNICZYM O DŁUGOŚCI 40mm
[7098]

Zestaw w którego skład wchodzi:
Wzmacniany Orbitrol OSPC 160 ON [0218]
WAŁEK ORBITROLA KRÓTKI DŁUGOŚĆ 40mm [1345]
ORBITROL OSPC 160 ON WAŁEK 40 KOLUMNA
ORBITROL OSPC 160 ON
[0218]

Zastosowanie:

Doskonale sprawdza się w maszynach i urządzeniach zasilanych hydraulicznie.

Może być wykorzystywany w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie czy budownictwie.

Orbitrol OSPC 160 ON ma za zadanie sterowanie hydraulicznym układem kierowniczym w ciągnikach rolniczych, koparkach, kombajnach, widlakach i maszynach budowlanych.

Zastosowanie w ciągnikach:

URSUS: C-385 , C-385A , 902 , 912 , 914, 1202 , 1204 , 1212 ; 1214

ZETOR: 8011, 8111, 8045, 8145

NEW HOLLAND TD: 50*********** 60D , 70D , 80D , 90D , 95D

CASE IH: JX 55, 60************* 80, 85, 90, 95

Dane techniczne:

Orbitrol 160 ON (OPEN NORMALLY) – w momencie gdy kierownica nie zmienia położenia, olej porusza się w układzie i przepływa przez orbitrol, powrót i spływa do zbiornika nie powodując nadmiernego obciążenia pompy.

Przyłącza: P , T , A , B gwinty wewnętrzne [BSP]: 1/2"

Mocowanie kolumny kierownicy: 4x śruba M10 - 16mm

Ustawienie zaworów: przelewowy 160bar , szokowe 240bar

Objętość geometryczna: 160cm3/obr.

Zalecany przepływ oleju w układzie: od 12 do 18L/min.

Materiał: żeliwo

WAŁEK ORBITROLA KRÓTKI DŁUGOŚĆ 40mm
[1345]

Zastosowanie:

Posiada szerokie zastosowanie w układach hydraulicznych w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i szeroko pojętym przemyśle.

Wałek pasuje do wszystkich typów orbitroli (ON, CN, LS).

Dane techniczne:

Ilość frezów na końcówce wałka: 12

Szerokość końcówki frezowanej: 20mm

Długość całkowita wałka: 40mm

Szerokość końcówki gładkiej: 17mm

Długość końcówki gładkiej: 14mm

Zalety naszych orbitroli:

praca bez szarpania kierownicą , płynne oraz lekkie kierowanie przy bardzo obciążonej osi , dzięki wzmacnianej , precyzyjnej konstrukcji nie powodującej przecieków.
każdy orbitrol posiada opisane przyłącza: P , T , A , B , co zapewnia prawidłowe podłączenie do układu
umożliwia sterowanie pojazdem nawet w trakcie awarii , przy holowaniu pojazdu.