Nr produktu:011256

PROSZĘ NIE PYTAĆ O ODBIOR OSOBISTY
SPRZEDAŻ TYLKO WYSYŁKOWA MAGAZYN MAMY W WOJ.PODLASKIM I TAM MOŻLIWY ODBIOR OSOBISTY OGŁOSZENIA WYSTAWIAMY W CAŁEJ POLSCE
PRZY PRZESYŁCE OLX PO ZAMÓWIENIU W PRZYPADKU FV NALEŻY NAPISAĆ WIADOMOŚĆ ŻE POTRZEBNA FV INACZEJ WYSTAWIMY PARAGON
Kontakt: 510__492__359 "pięćset dziesięć czterysta dziewięćdziesiąt dwa trzysta pięćdziesiąt dziewięć"
Proszę dzwonić od 8-17 po tych godzinach proszę o SMS
Kurier (pobranie) 20zł (płacisz dla kuriera w momencie odbioru towaru)
Wystawiamy FAKTURY VAT albo PARAGON
Chcesz zamówić? Prześlij w wiadomości SMS (lub zadzwoń) dane do wysyłki nazwę i cenę produktu i wysyłamy.

POMPA PRÓŻNIOWA POMPKA CIŚNIENIOWA PODCIŚNIENIOWA -1BAR DO 3 BAR


Pompka o podwójnym działaniu, wytwarzająca podciśnienie do -1bar i ciśnienie do 3 bar. Zastosowanie: np. odpowietrzanie układów hamulcowych, w kontroli czujników podciśnienia, zaworu recyrkulacji spalin, przepustnicy, regulatora ciśnienia paliwa, modulatora ciśnienia w automatycznych skrzyniach biegów, wspomagania hamulców itp.
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU:
- Metalowa pompka z manometrem w zakresie -1 do 3 bar
- Przewód elastyczny 6mm długości 600mm 2szt
- Zestaw końcówek przyłączeniowych i korków
- Zestaw końcówek przyłączeniowych z przewodami
- Zestaw złącz do przewodów
- Pojemnik z przykrywką z dwoma króćcami, dodatkowa przykrywka do pojemnika

Pompka służy do odpowietrzania układów:
- barometryczny czujnik ciśnienia (BARO)
- system PCV
- system recyrkulacji spalin (EGR)
- grubowarstwowe czujniki ciśnienia (MAP)
- podciśnieniowe wyprzedzenie zapłonu
- zawór opóźniający: SDV, RCV
- hamulce klasyczne
- hamulce ABS
- hamulce pneumatyczne
- przewody hamulcowe
- serwomechanizm hamulcowy
- klimatyzacja
- tempomat
- zbiornik paliwa i instalacja paliwowa
- podciśnieniowy system domykania drzwi

Przesunięcie czarnego elementu na końcu pistoletu powoduje przestawienie pistoletu na podciśnienie dzięki czemu możemy teraz mierzyć podciśnienie w sunięcie z powrotem elementu powoduje ponowne ustawienie na mierzenie ciśnienia.

Diagnostyka systemu recyrkulacji spalin (EGR)
Zawór systemu EGR jest zaworem uruchamianym przez podciśnienie. W przypadku braku podciśnienia zawór jest zamknięty i spaliny nie wydostają się z zaworu. W przypadku doprowadzenia podciśnienie do zaworu, zostaje on otwarty, umożliwiając recyrkulację spalin.
Diagnostyka grubowarstwowych czujników ciśnienia (MAP)
- Założyć układ pompki i zbiornika jak w przypadku odpowietrzania zacisków hamulcowych, podłączyć do przyłącza podciśnieniowego czujnika.
- Naciskać dźwignię pompki, aż wskazówka pokaże -0,5 bara. Zakończyć pompowanie i obserwować wskazówkę, wskazówka nie powinna się poruszyć. Jeśli wskazówka się porusza, oznacza to że czujnik MAP jest uszkodzony.
- W trakcie pracy czujnik MAP wysyła sygnały zwrotne do komputera sterującego. Sygnał ma częstotliwość pomiędzy 85 Hz, a 160 Hz w zależności od poziomu podciśnienia. Do pomiaru częstotliwości konieczny jest częstościomierz, należy go podłączyć zgodnie z instrukcją czujnika i miernika.

Odpowietrzanie zacisków hamulcowych.
- Upewnić się, że zbiornik wyrównawczy układu hamulcowego jest wypełniony płynem do odpowiedniej objętości.
Odpowietrzanie przeprowadzić według poniższej kolejności:
- pompa hamulcowa, jeśli jest wyposażona w zawór odpowietrzający
- zaciski hamulcowe w kolejności od położonego najbliżej pompy hamulcowej do położonego najdalej
- Założyć krótki przewód elastyczny do przyłącza umieszczonego na spodzie pokrywy zbiornika pompy.
- Zamknąć zbiornik pompy za pomocą pokrywy.
- Podłączyć długie przewody elastyczne do przyłączy pokrywy. Koniec jednego z długich węży podłączyć do pompki, a drugi koniec do zaworu odpowietrzającego zacisku hamulcowego. W razie potrzeby posłużyć się adapterem.
- Nacisnąć dźwignię pompki 10 - 15 razy, aby wytworzyć podciśnienie w zbiorniku pompy.
- Odkręcić zawór odpowietrzający o 1/4 - 1/2 obrotu, tak aby zbiornik pompy wypełnił się płynem do wysokości około 5 cm. Dokręcić zawór odpowietrzający.
- Odłączyć przewód pompki od zaworu odpowietrzającego, procedura odpowietrzania zacisku została zakończona.
- Przed powtórzeniem procedury odpowietrzania w kolejnym zacisku opróżnić zbiornik pompy z płynu hamulcowego oraz uzupełnić poziom płynu hamulcowego w instalacji hamulcowej, do nominalnego poziomu.