Przyczepa skorupowa T700M to zmodernizowana wersja największej przyczepy tandem w ofercie Pronaru. W tym wydaniu jej dopuszczalna masa całkowita wzrosła o 2 tony do 23 ton, dzięki zastosowaniu nowego typu zawieszenia i osi z hamulcami o wysokiej nośności. Nowe konstrukcja ściany bocznej powoduje, że środek ciężkości skrzyni ładunkowej – w porównaniu z poprzednią wersją przyczepy – znajduje się niżej. Fakt ten zwiększa znacznie stabilność przyczepy . W klapie tylnej zastosowano system z zamkami zabezpieczającymi na siłownikach hydraulicznych, który gwarantuje zaryglowanie bez możliwości niespodziewanego otwarcia. Wykorzystano także gumową uszczelkę, zapewniającą odpowiednią szczelność skrzyni podczas transportu różnego rodzaju ładunków. Dzięki wszystkim tym innowacjom jest to najlepiej wyposażona w standardzie przyczepa w naszej ofercie.

Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita 24000 [kg]
Dopuszczalna masa całkowita: 23000 [kg]
Ładowność: 16040 [kg]
Masa własna: 6960 [kg]
Pojemność ładunkowa z nadstawami 800mm – wyposażenie opcjonalne / bez nadstaw – standard 35 opcja / 23 [m3]
Powierzchnia ładunkowa: 14,7 [m2]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 6694 [mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz: 2242/2302 [mm]
Wysokość ścian/nadstaw skrzyni ładunkowej (opcja) 1500+800(opcja) [mm]
Grubość blachy podłogi/ściany: 4/4 [mm]
Wysokość platformy od podłoża: 1325 [mm]
Rozstaw kół: 2100 [mm]
Zawieszenie: resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla 3000 [kg]
Rozmiar ogumienia: 550/60-22,5
Prędkość konstrukcyjna: 40 [km/h]
System wywrotu: jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) 2990mm/40L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: 136,7/100,5 [KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu) : 55 [˚]
*Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami i nadstawami (1500+800)

Wyposażenie standardowe

Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej , z profilowanymi ścianami bocznymi, ze wzmocnionym obrzeżem górnym ścian
System wywrotu skrzyni – jednostronny (do tyłu)
Okno z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem i ryglowaniem
Uszczelka gumowa klapy tylnej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1810mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×140 mm
Dyszel uniwersalny sztywny amortyzowany resorem stalowym piórowym, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
Zaczep dyszla obrotowy z okiem Æ50mm, do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ręcznym regulatorem siły hamowania
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (LED), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
Drabinka składana i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki plastikowe (za kołem tylnym, przed kołem przednim) oraz metalowa osłona nad kołami
Tylne urządzenie zabezpieczające (zderzak) – homologowane, składane
Fartuch przeciwrozbryzgowy tylny na całej szerokości przyczepy
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe

Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia dolnym zaczepem ciągnika
Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; z oknem z kratką i osłoną z PLEXI na przedniej nadstawie; zwiększające pojemność do 35 [m3]
Hydrauliczna składana podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym
Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu (osie dłuższe od standardowych; układ hydrauliczny wymaga pary wyjść hydrauliki zewnętrznej ciągnika)
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja oświetlenia 12V (żarówki), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
Zaczep tylny automatyczny
Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralną odkładana rurą, z balkonem, do nadstaw o wysokości 800mm

Raty bez zbędnych formalności
Finansowanie fabryczne
Zapewniam transport na terenie całego kraju
Wystawiam faktury VAT
Płatność przy odbiorze
Gotówka lub przelew.
Zadzwoń a pomogę w wyborze i odpowiem na wszystkie pytania
Tel:726x103x800
Tel: 885x835x835