Witam,

Rama do Land Rover Defender 90

Rama wykonana ze stali S355

a) śrutowana - (usunięta zgorzelina z powierzchni blachy oraz oczyszczone wszystkie spawy, powierzchnia porowata polepsza zakotwiczenie powłoki cynku.)

b) ocynk ogniowy - dzięki procesowi śrutowania, powierzchnia cynku delikatnie porowata dzięki czemu otrzymujemy lepszą przyczepność farby

c) wytrawianie - czyszczona po procesie cynkowania, nadtrawiana powierzchnia,myta, wygrzewana

d) malowanie - nałożona powłoka RAL 9005 ,epoksydowo-poliestrowa, gładka, mat 30%

Rama od samego początku projektowana pod proces cynkowania ogniowego.
Rama tak zaprojektowana by dopasować ją indywidualnie pod zapotrzebowanie lub dowolnym momencie rozbudować. Główną zaletą jest możliwość zamontowania dowolnego silnika Land Rovera 200tdi, 300tdi, Td5 a dla wymagających om606 lub M57, a to wszystko bez ingerencji w ramę. Wszystkie mocowania pod silnik jak też skrzynie rozdzielczą są przykręcane, żadnego spawania. Na przodzie ramy do wyboru mamy mocowania pod chłodnice 200/300 lub Td5.

Zderzak tylny wykonaliśmy w formie wymiennej, możemy go wymienić np na zderzak z miejscem pod wyciągarkę którą całkowicie schowany do środka ramy lub też tylko do połowy tylnego zderzaka. Występuje też opcja zamontowania baku plastikowego z td5 do zwykłej ramy. Możemy potraktować go jako dodatkowy zbiornik lub zrezygnować ze stalowego 200/300tdi.

Defender posiada już dodatkowe miejsca pod zamontowanie klatki bezpieczeństwa jak też mocowania pod progi. Wiele newralgicznych punktów zostało poprawionych czy też wzmocnionych.

Rama wykonana z wysoką starannością i dbałością o każdy detal. Tak wykonana i zabezpieczona rama posłuży już nam na bardzo długie lata :)