Wałek valvetronika jest zmorą silników n42 n46 i wielu innych modeli Bmw. Jego nadmierne zużycie jest powodem nierównej pracy silnika. Falowanie obrotów, szarpania przy gwałtowny wciśnięciu gazu, wypadania zapłonów z którymi wielu mechaników nie potrafi sobie poradzić.
Proponuję pozbycie się tego problemu raz na zawsze poprzez "usunięcie" tego zbędnego walka. Po takiej przeróbce do kolektora ssącego powraca podciśnienie, silnik staje się zwyczajną wolnossącą i niezniszczalną jednostką, która bardzo dobrze współpracuję z sekwencyjną instalacją LPG.