Witam,
Na sprzedaż leci Renault Megane III z 2010 r. Autko przedliftowe, w bogatym pakiecie GT-Line, który wyróżnia ją na tle podstawowych wersji Meganki zarówno z zewnątrz jak i w środku (Całkiem inny zderzaki, fotele). Autko jest napędzane silnikiem 1.5 DCi o mocy 110 km bez żadnych modów, skrzynia manualna. Spalanie plasuje się na poziomie 5,2-6 / 100 km. Autko sprowadzone bezpośrednio przeze mnie w roku 2020, od tego czasu w moich rękach. Jeżeli chodzi o wnętrze to jak widać na zdjęciach brak jest tam jakichkolwiek przetarć, pęknięć itp. itd. można powiedzieć że jest doskonale zachowana. Podwozie – tutaj ideał, brak jakichkolwiek oznak korozji (auto jeździło wcześniej we Włoszech), po prostu wygląda tam idealnie – tak jak w środku. Jeżeli chodzi o nadwozie to wiadomo znajdzie się gdzieniegdzie jakaś rysa, odprysk. Auto ma w końcu niebawem 14 lat, polerowałem osobiście, również osobiście woskowałem i dbałem jak o swoje. Na szczególną uwagę zasługuje zdjęcie przedstawiające tył auta na którym widać wgnieciony zderzak (kolizja drogowa, w której nie ucierpiały nawet czujniki parkowania, nie mówiąc o elementach nośnych ramy itp.), nie robiłem tego ponieważ jakoś nie całkiem mi to przeszkadzało, a i wolałem uniknąć przy sprzedaży oskarżeń co by się strefa wgniotu kończyła na przedniej wycieraczce (ale jeżeli przyszły właściciel sobie zażyczy odbierze bez wgniotki). Przebieg 269 tys. Użytkowane przez nas na co dzień więc wszystko musiało być tip top (oczywiście nie będę tutaj rzucał dokładnymi datami bo najzwyczajniej w świecie nie pamiętam) Teraz może coś co wyróżnia to auto na tle innych:
wymieniony rozrząd kpl. (po kupnie),
wymieniony kpl. Sprzęgła+dwumasa (2022)
wymieniony uszczelniacz wału korbowego przy skrzyni (2022)
wymienione wtryskiwacze na nowe (2022)
wymiana pompy ABS na regenerowaną (2021)
wymiana przednich hamulców (2023)
wymiana tylnych hamulców, wraz z łożyskami (2023)
wymiana tylnych amortyzatorów (2020)
wymiana sprężarki klimatyzacji na regenerowaną (2023)
wymiana skraplacza klimatyzacji na nowy+czyszczenie całego układu przy wymianie sprężarki (2023)
wymiana łożyska koła PP+czujnik ABS na nowe (2023)
wymiana łożyska koła LP+czujnik ABS na nowe (2024)
wymiana linek hamulca ręcznego (2023)
wymiana wahaczy przednich na nowe (2023)
wymiana końcówek drążków kierowniczych na nowe (2022)
regeneracja reflektorów przednich (2021)
Dodatkowo cała masa innych eksploatacyjnych pierdów. Wszystkie części włącznie z filtrami OEM Renault za wyjątkiem skraplacza klimatyzacji.
Jeżeli chodzi o olej to wymieniany w aucie co 10 tys., ELF, włącznie z filtrami. Filtr paliwa wymieniany co 20 tys. Filtry kabinowe wymieniam kilkukrotnie w ciągu roku. Auto posiada 2 komplety opon, oba firmy Nokian więc i klasa premium, zarówno letnie jak i zimowe w rozmiarze 205/50/R17 (tylko 1 komplet oryginalnych felg), opony kupowałem nowe więc jeszcze sporo czasu posłużą. Brak jakichkolwiek wycieków, brak poboru oleju silnika, brak jakichkolwiek oznak zużycia zawieszenia.
Teraz plusy ujemne:
- tylni zderzak jak już wspomniałem,
- nie działa głośnik w liczniku (przynajmniej nie piszczy o pasy)
- zdałoby się zrobić rozrząd w tym roku.
Tak więc auto nawet największemu olewatorowi, który skupi się jedynie na jego tankowaniu posłuży baaaaardzooo długo. Ubezpieczenie i przegląd świeże, z lutego więc prawie rok ważne. Sprzedaję ponieważ potrzebuję większego auta. Ewentualnie zamienię na Lagunę III, również w pakiecie GT-Line, koniecznie w automacie, koniecznie z 4Controll (to jedyna opcja zamiany jaka wchodzi w grę!). Szanujmy swój czas.