Serdecznie witam przy moim ogłoszeniu :)

Poza tym, że pod ramą były milimetrowe i półcentymetrowe obicia od kamyczków, które starannie odtłuściłem i zabezpieczyłem lakierem, musiało być wymienione łożysko kierownicy (samoczynnie skręcała przy puszczeniu - nie chodziła płynnie), tylnia kaseta (oryginalna zrobiła już wieele kilometrów - mam ją w posiadaniu, jest sporo warta i teraz nie idzie już kupić nigdzie podobnej, nowej) oraz łańcuch, który się zużył - rozciągnął. Na oko laik nie jest w stanie rozróżnić starych części od nowych - to wszystko ujawnia się podczas jazdy.
DLATEGO TAK WAŻNE JEST, ŻEBY PRZEJECHAĆ SIĘ NA ROWERZE PRZED JEGO OPISEM I SPRZEDAŻĄ.
Nishiki teraz jeździ jak burza - i szczerze nie chcę go sprzedawać.
Od założenia nowej kasety zrobiłem nie więcej jak 100 km.
Nie zauważyłem żadnej innej, najmniejszej wady.
Jest nowiutka owijka na kierownicy - z renomowanej firmy Velo, pochłaniająca pot/ wilgoć.

Rama 58 /56cm

Koła mają 28 cali.

Rower posiada kultowy osprzęt SHIMANO 600 TRICOLOR
Rama wzmacniana Chromem i Molidbdenem - najtrwalszy typ ramy dostępny (kiedyś!) na rynku, doskonale tłumiący drgania (lepiej niż aluminium), i praktycznie niezniszczalny - trwalszy niż karbon, przy czym waga jest prawie niezauważalnie większa!
"Ramy ze stali cr-mo są bardzo komfortowe (stal bardzo dobrze tłumi drgania), znacznie trwalsze niż aluminiowe i wolniej się starzejące. "
https:// pl.wikipedia.org /wiki/Rama_rowerowa#Materia%C5%82y_na_ramy_rowerowe

Rower waży gdzieś do 11 kg, ale dokładniej zważę go w niedługim czasie.

Rama sygnowana NISHIKI , widelec i tył typowo chromowany-Cro-Mo
Hamulce Dual-Pivot, przerzutki specjalnie wyregulowane.

Rama będzie służyć wieki.

W rowerze zostały zainstalowane nowe (do tej pory, odkąd jest wystawione ogłoszenie, zjeżdżone może 200 km) zielone opony wraz z dętkami oraz nowe, zielone zaciski cro-mo.

Do dysypozycji pośladków mamy żelowe siodełko Turbo, trwałe i wygodne.

Rower świetnie się prezentuje, części są nieskazitelne - wszystko na zdjęciach :)
Osobom ciekawskim mogę podesłać więcej fotek.
Hamulce dual pivot bardzo drogie i bardzo wysokiej jakości!
Takiego roweru jak ten w takim stanie i z takim osprzętem nie da się nigdzie już dzisiaj kupić.

Serdecznie pozdrawiam i życzę zdrowia dla wszystkich odwiedzających na ten ciężki czas.