Wyprzedaż kolekcji i infrastruktury 1:32. Model Ciągnika siodłowego Man serii Farm. Stan modelu nowy wyciągnięty z pudełka do zdjęć. W razie pytań zapraszam do kontaktu. Model idealny do przebudowy na serie Control.
Precyzyjne modelarstwo teraz także w budowie samochodów ciężarowych – premiera w skali 1:32 rozpoczyna się od najnowszej generacji MAN. Tradycyjni modelarze z WIKING po raz pierwszy prezentują model ciężarówki w 32-krotnej miniaturze, realizując go zgodnie ze swoją filozofią i ambicjami w skali rolniczej. W WIKING zawsze zabawne są drobne szczegóły: na przykład nowy MAN TGS 18.510 4x4 jest dostępny na swój debiut w tym samym lakierze, co „Ackerdiesel” kiedyś na drogach - wspomnienie wcześniejszych ciągników MAN z lat 50. Lata! A tablica rejestracyjna „MK-AD 510” również skraca relację Ackerdiesel nieco ukrytą w środku, ale z przymrużeniem oka. Model to najnowszy MAN TGS 18.510 4x4 Euro 6d. To właśnie ten ciągnik siodłowy, miniaturyzowany na premierę w wersji ze stałym napędem na wszystkie koła, stanowi pomost do tematu rolnictwa. Tam też prototypy tych zespołów znajdują swoje codzienne zastosowanie, ponieważ tam coraz częściej dojeżdżają tam iz powrotem między polem, drogą i dalszą obróbką. Przekonują pożądaną dużą ładownością, ale jednocześnie mają wysoką przyczepność na polu.

WIKING przedstawia dwuosiowy ciągnik solo w najdrobniejszych szczegółach i dekoracji. Model składa się z kombinacji elementów z odlewu z tworzywa sztucznego i cynku. Połączenie tych dwóch materiałów sprawia, że w miniaturze 1:32 wrażenie realizmu jest perfekcyjne. Ciągnik zaskakuje dużą ilością filigranowych, ruchomych elementów, które swoimi możliwościami w pełni odpowiadają popularnej na całym świecie i renomowanej skali. Tak można otwierać drzwi – zajrzenie do wnętrza kabiny ujawnia typową dla WIKING fascynację detalem. Ponadto osłonę chłodnicy można odchylić do góry, otwierając widok na wbudowane jednostki. Przednia oś ma funkcję kierowania, a odchylana kabina kierowcy daje dobry widok na dokładnie odwzorowany silnik pod spodem. Dodatkowo zaczep holowniczy z tyłu ciągnika pozwala na bezproblemowe połączenie z przyczepami będącymi już w ofercie rolniczej WIKING. W ten sposób już po premierze modelu mogą powstać atrakcyjne zespoły. Opony w premierowym modelu są oczywiście zaprojektowane z grubym bieżnikiem zgodnie z funkcją napędu na wszystkie koła. Wygląd jest szczególnie imponujący dzięki wyższemu podwoziu i wysoko zawieszonej rurze wydechowej. Płyta pod siodło posiada wysuniętą do przodu dźwignię, która umożliwia zabezpieczenie przyczepki. WIKING pozostaje wierny swoim ambicjom budowania modeli na każdym etapie: Oczywiście konstruktorzy modeli nie oszczędzają na bogatym dodatkowym wyposażeniu, którego nauczyli się w skali 1:32. Najdoskonalsze światła ostrzegawcze i oczywiście chromowane fanfary w widoczny sposób zwiększają precyzję modelu. Istnieją również obszerne dodatki, takie jak lusterka boczne, ale także osłony przeciwsłoneczne i wycieraczki. WIKING wdraża system kontroli ciśnienia w oponach jako dodatkową część zabudowaną.