Czytałeś na forach rowerowych, że silnik zrywa, szarpie ? Tak zgadza się ale dla ustawień fabrycznych jednak nie w eNeS Bike. Wiele godzin testów i ustawień sterownika pozwoliło znaleść „złoty środek” aby ustawić tak parametry, które pozwolą na czerpanie przyjemności z jazdy na tym zestawie.

Zestaw można instalować prawie w każdym rowerze, zmieniając go tym samym w rower elektryczny nie odbiegający niczym od tych fabrycznych. Silnik został zaprojektowany tak, aby pasował do roweru z suportem o szerokości 68 mm lub 73 mm. Wewnętrzna średnica wspornika nie powinna być mniejsza niż 33,5 mm.
Silnik centralny jest najlepszym rozwiązaniem w rowerach elektrycznych ponieważ pozwala zachować naturalny dla roweru środek ciężkości. Instalacja silnika do suportu zwiększa kadencję pedałowania oraz pozwala na efektywne i bezpośrednie przełożenie siły na napęd.
Specyfikacja:
Moc:750W
Napięcie:48V
Max prąd kontrolera:25A
Masa silnika netto:4,2kg
Długość dna wspornika: 68mm
Klasa wodoodporności: IP65

W skład zestawu wchodzą: silnik 750W/48V, zębatka 44T, osłona korby, ramiona korby 175mm, śruby instalacyjne, wyświetlacz wraz z kontrolerem, manetka, czujnik prędkości, kable.
Wielofunkcyjny wyświetlacz LCD posiada funkcje: aktualnej prędkości, pokonanego dystansu, stanu naładowania baterii, trybu wspomagania, "manetka gazu" za pośrednictwem której można z łatwością podjechać pod duże wzniesienia bez pedałowania.

Bateria 14Ah zbudowana na ogniwach Samsung 35E .Zestaw nowy nie zakładany na rower bateria ładowana i rozładowana do testów przez specjalistyczną aparaturę.
Ogniwa zgrzewane za pomocą profesjonalnej zgrzewarki kWeld 2000A – dla wtajemniczonych sprawa jasna. Dodam tylko, że odpowiednio zgrzane ogniwo daje gwarancję trwałości i jakości.
Obudowa bidonowa Hilong 52 ogniwa, BMS 30 A z balanserem.
Bateria posiada wbudowany bezpiecznik 30A.
Zestaw wraz z ładowarką 2A.
Jest możliwość zakupu baterii o większej pojemności.
Obawiasz się montażu ? Zadzwoń:-)

Zapraszam na naszą stronę: www.facebook.com/ENES-Bike-105347491365069