Ripmax Lightspeed 600 - (48 V do 9,6 V) BNIP - Nowy i nieużywany

Retro może typować silnik szczotkowy o rozmiarze „Speed ​​600”.

Silnik ma standardowe otwory montażowe z przodu silnika (M3 w odległości 25 mm).

Standardowy wał wyjściowy 3,2 mm (1/8 cala).

Popularny budżetowy silnik połowy lat 90-tych do lotów elektrycznych. Przydatny również w modelach łodzi i samochodów.

Był to silnik zalecany do elektrycznych samolotów bojowych Model Designs, które zostały później wyposażone przez firmę Balsacraft.

Zalecane napięcie robocze wynosi 4,8–9,6 V (4 do 8 ogniw NiCad/Ni-Mh).
Odpowiada to 2S Li-Po lub 3S Li-Po ze starannym wyborem śmigła, aby utrzymać pobór prądu statycznego poniżej 20–25 A – w zależności od zastosowania.

Wcześniej stosowałem te silniki z dobrym skutkiem w łodziach wyścigowych klasy ECO, a także w szybowcach i modelach sportowych z napędem elektrycznym.

Nadal opłacalna jednostka napędowa do latania sportowego/klubowego, pomimo wycofania jej przez firmę Ripmax ze względu na dostępność ich tańszych silników bezszczotkowych (chociaż tanie silniki bezszczotkowe kosztują więcej niż pionierskie silniki szczotkowe „puszka”).