PROMOCYJNA CENA - tylko do końca marca!
Ilość sztuk objętych promocją jest ograniczona - nie zwlekaj z decyzją!

SOLNA BOATS - Oficjalny Dealer Suzuki Marine od 2015 roku!

2-stopniowa redukcja przełożenia

Układ wykorzystujący odsunięty wał napędowy, korzysta z reduktora pierwszego stopnia, który znajduje się między wałem korbowym, a wałem napędowym oraz reduktora drugiego stopnia pracującego wewnątrz przekładni. Dzięki temu uzyskano większe przełożenie, umożliwiające zastosowanie większych śrub napędowych.

ZALETY

- Wysoka wydajność, dzięki dużej średnicy śruby napędowej
- Łatwiejsza nawigacja i utrzymanie obrotów śruby nawet przy większym obciążeniu
- Potężna moc zdolna wprawić w ruch śrubę o większej średnicy.

Układ spalania mieszanek ubogich Suzuki Lean Burn Control to inteligentny system, który monitoruje pracę silnika w różnych warunkach, przewiduje zapotrzebowanie na paliwo i podaje uboższą mieszankę paliwowo-powietrzną. Układ ten wprowadzony po raz pierwszy w silnikach DF90A/80A/70A, został zaimplementowany także w DF60A z uwagi na fakt, iż zapewnia on nieporównywalne obniżenie zużycia paliwa odczuwalne zarówno w przypadku niskich, jak i wysokich obrotów, na których silnik pracuje przez większość czasu. Przeprowadzone testy laboratoryjne dowodzą, że przy średnich prędkościach silniki charakteryzuje się niższym o 23% zużyciem paliwa w porównaniu z poprzednim modelem.

Możliwy odbiór osobisty / montaż w Kołobrzegu lub wysyłka.

MODEL DF80ATL
Zalecana wysokość pawęży mm L : 508
Układ rozruchowy Elektryczny
Masa silnika kg *1 155
Rodzaj silnika DOHC 16V
Układ zasilania: Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa sterowany elektronicznie nie potrzebujący akumulatora
Liczba cylindrów 4
Pojemność skokowa cm3 1502
Średnica x skok tłoka mm 75 X 85
Moc maks. kW (KM) 58,8 (80)
Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min 5,000-6,000
Sterowanie Zdalne
Pojemność miski olejowej 4,0L
Układ zapłonowy Elektroniczny
Alternator 12V 27A
Mocowanie silnika Zawias
Sposób trymowania i odchylania sterowane elektrycznie
Przełożenie 2.59:1
Schemat zmiany biegów F-N-R
Wylot spalin Przez piastę śruby napędowej
Możliwe do zastosowania śruby napędowe (skok) *2
Wszystkie śruby typu trzyłopatkowego 13"-25"

*Masa suchego silnika: łącznie z kablami akumulatora, bez śruby i oleju silnikowego.

Serdecznie zapraszamy do kontaktu!