Silniki do drona FPV pod pakiety 4s/5s. Jeden nowy, dwa używane.
T-MOTOR VELOX VELOCE V2207.5 V2 2550kV (Royal Blue)

Czekały od wakacji na nowy sezon pod O3 do filmowania, niestety plan lęgnął w gruzach.
Dzisiaj je odkurzyłem, obejrzałem, brakująca sztuka znaleziona od ręki w polskim sklepie. Silniki nie nadają się do mojego stylu latania, są po prostu za ładne. Kolor Royal Blue to mieszanka lakierów, znane w motoryzacji jako kameleon. Korzystając z uroku promieni słonecznych obejrzałem dokładnie te błyskotki, to jest latająca biżuteria która zmienia barwy w zależności od kąta padania światła. Motory pod niedzielną freestylową ramkę i sweet focie na facebooka. Za mocno się gryzą z moimi wydrukami 3D, mam tylko podstawowy pakiet w postaci pistoletu i kleju na gorąco. Stare pancerne Xingi bardziej mi pasują do lekkich przecinaków i stylu latania. Normalnie to silniki czyszczę szczotką zaraz po krecie i lecę dalej, z takimi diamentami to do kosmetyczki a nie na bramki w lesie.

Posiadam 3 sztuki, kupo czwartej sobie daruje. Jeden silnik nowy w kartoniku z kompletem śrub, dwa używane różnią się tylko od tego nowego brakiem kartonika z dodatkami i trochę mniej błyszczą. Przed wystawieniem ogłoszenia wszystkie 3 wstawiłem w gównianą ramkę od readytosky- mark4 , na klonach z tej firmy masz pewność że żaden szum z silników nie będzie pochłonięty tylko pomnożony tak, że żyroskop dostaje padaczki. Jako czwarty wstawiłem dziewiczy silnik od BrotherHobby. Dwa używane tak samo ciche jak nowy, pierwszy raz podpięty pod esc. Kilkanaście sekund na średnich obrotach i kontrola temperatury. Używane siniki zimne, dwa nowe lekko ciepłe czyli w normie, dziewice na dotarciu.

Cena w ogłoszeniu za 3 sztuki.
Jak ktoś potrzebuje pojedynczej sztuki to zrobię nowe ogłoszenie:

75 PLN- nowy silnik w kartoniku z kompletem naklejek- 3, śrubek- 9, nakrętek-1, gumek-1, podkładek-1 i śladami cyny z ołowiem na kablach w gratisie, nie latany, przez kilkanaście sekund posłużył jako wzornik do określenia stanu pozostałych dwóch silników, kable fabryczne: 15cm, struktura i lakier na dzwonkach daje lepszy efekt niż 10 ledów RGB

65 PLN- silnik używany bez dodatków, stan techniczny jak nowy, łożyska nie szumią, dzwonki proste, ciche jak w nowym, ślad na żyroskopie a raczej jego brak, tak jak w nowym, przewody: 9-10.5cm i 11-12cm, struktura i lakier na dzwonkach delikatnie zadrapane, daje efekt 10 ledów RGB

Silniki pod spokojny freestyle. Im wolniej będziesz się woził po dzielni, tym żal będzie mocniej pierdzenia ściskał z zazdrości. Kameleon w takiej strukturze nie pasuje do orania na bramkach, efekt pędzącego światłowodu i chęć latania w woreczkach, żeby nie pobrudzić.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Kontakt telefoniczny: proszę o wysłanie SMS, oddzwonię. Wystarczyło jedno ogłoszenie na OLX i jestem atakowany telefonami o negatywnych opiniach w sieci, nie nadążam z blokowaniem.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Nie jestem handlarzem, nie wciskam uszkodzonych i niesprawdzonych osobiście rzeczy, choć przez takich już zostałem kilka razy wydymany.
Jako pasjonat hobbysta wiem co to niesprawny dron, wiem czym jest i jak boli jego utrata, wiem co taki niekontrolowany pocisk może nawywijać i jakich narobić problemów.
Oprócz sprawdzonych części oferuję pomoc związaną z budową i ustawieniami drona, głównie FPV:
1. weryfikacja i poprawność montażu oraz działania każdego elementu w dronie [rama, silniki, ESC, FC, VTX, kamery, GPS, odbiorniki, anteny, przewody, LEDy, buzery, pakiety, kondensatory, śruby, śmigła, drukowane elementy, redukcja wagi … ]
2. aktualizacje oprogramowania, modyfikacje, weryfikacje, ustawienia każdego elementu w dronie który można poprawić, ingerując w software nieznacznie albo mocniej [FC, ESC, VTX, GPS, RX i TX]
3. analiza śladów z czarnej skrzynki, weryfikacja szumów elektrycznych i mechanicznych z żyroskopu, silników, ESC, RC
4. rozwiązanie problemów z desynchronizacją silników, „death roll”, wysoką temperaturą silników, analiza każdego dziwnego dźwięku który świadczy o problemie z dronem podczas lotu, unikat w Betaflight (błąd w kodzie) spadający dron i urwany ślad rejestracji w czarnej skrzynce
5. poprawne ustawienia filtrów żyroskopowych oraz D-term
6. ustawienia PID
7. konfiguracja aparatury, zmiana i aktualizacja oprogramowania, pełne spolszczenie aparatury- menu w języku Polskim oraz 450 w pełni spolszczonych komunikatów informujących nas przez znany i lubiany kobiecy głos, rozwiązywanie problemów z protokołami FrSky i ELRS, TBS, bindowaniem aparatury z odbiornikami, zasięgiem, telemetrią, wgrywanie skryptów LUA, pisane funkcji np. pod polskie komunikaty którymi aparatura będzie nas informować i problemach podczas lotu, problemy z gimbalami, przełącznikami i ich poprawnym przypisaniem
8. problemy z zasięgiem (obraz, sterowanie) Jak na popularnym ELRS 2.4G i 10mW potrafisz odlecieć na 10km a na analogowym VTX ustawionym na 25mW masz wizję na 1,5km to problemu na pewno nie masz, a deklarowany przez FrSky 1 kilometr zasięgu można zwiększyć do 7km zamawiając u kolegów radiowców dobrze zestrojone anteny
To tylko podstawowe problemy, są też nietypowe z którymi się spotykam np testując oprogramowanie w bardzo wczesnych wydaniach na wszystkich swoich dronach, Betaflight 4.5 jeszcze nie jest skończony a ja od roku na nim latam, testuje, dzięki czemu jestem zawsze do przodu z nowościami jakie wprowadzają twórcy oprogramowania.
Temat modyfikacji dronów DJI nie jest mi obcy, FCC, obejścia ograniczeń i stref lotów, poprawa właściwości lotnych drona z poziomu menu serwisowego. Naprawy po twardych lądowaniach, kąpielach, temat indywidualny gdyż jest problem z dostępnością niektórych części, w szczególności sprawnych gimbali.