Mam do zaoferowania nowy Interfejs diagnostyczny Multidiag Pro + najnowsza ver. z 2024, wersja z Bluetooth. Obsługuje wszystkie marki osobowe i ciężarowe do 2024 w języku polskim. Edycja GOLD.

W komplecie okablowanie, sterowniki, instrukcja, cd itp. Działa przez USB i Bluetooth.

Pełen zestaw z kablami, sterownikami itp. Otrzymujesz wszystko co jest ci potrzebne do pracy i diagnostyki.

Nie ma problemu z połączeniem z jakimkolwiek autem, działa również z samochodami ciężarowymi takimi jak: DAF, MAN, RENAULT itp.

Działa z BMW, Ford i Opel oraz grupa VAG !!!

Zapewniam pełne wsparcie techniczne, pomoc w konfiguracji, doradzę i podpowiem itp. Kontakt telefoniczny tel. 57*****47

Pełne info ze strony producenta:

Interfejs diagnostyczny Multidiag Pro

Diagnoskop Multidiag Pro ,jest profesjonalnym i kompaktowym rozwiązaniem przeznaczonym do diagnostyki systemów sterowania elektroniki samochodowej.

Program testera jest bardzo łatwy i intuicyjny w obsłudze,umożliwia diagnostykę pojazdów osobowych,dostawczych,ciężarowych,naczep i autobusów.

Multidiag Pro jest oparty na nowoczesnej technologii, nie wymaga dodatkowych interfejsów lub multiplekserów do komunikacji ze sterownikami w sieci CAN, VAN i LIN.

Konstrukcja zapewnia bezpieczną i szybką komunikację przez złącze diagnostyczne w nowych i starszych markach.

Obsługiwane marki pojazdów:

Abarth, Alfa, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford,Foton, GWM, Honda, Hyundai, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Jinbei, JMC, KIA, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus,

Lotus, Mahindra/Renault, Maserati, Mazda, Mercedes, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche,

Renault, Rolls-Royce, Rover, Saab, Samsung, Seat, Shuanghuan, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota,

Volkswagen, Volvo, Yuchai.

Posiada multiplekser i oscyloskop.W zupełności po Polsku całe menu!!!

Za pomocą interfejsu w zależności od modelu i wyposażenia możemy diagnozować poniższe systemy pojazdu:

sil­nik

Air-bag,

ABS,

SRS,

auto­ma­tyczna kli­ma­ty­za­cja,

auto­ma­tyczna skrzy­nia bie­gów,

elek­tro­niczne zawie­sze­nie,

kon­troli trak­cji,

immo­bi­li­zer,

instru­ment (deska wskaź­ni­ków),

funk­cje kom­fortu, itd.

Pod­sta­wowe funk­cje dia­gno­styczne:

Para­me­try bie­żące (rze­czy­wi­ste)

Para­me­try w for­mie gra­ficz­nej, w for­mie listy pre­de­fi­nio­wa­nej bądź utwo­rzo­nej przez użyt­kow­nika

Ste­ro­wa­nie ele­men­tami wyko­naw­czymi – aktu­ato­rami

Auto­test, regu­la­cje

Pozo­stałe funk­cje:

Pro­gra­mo­wa­nie

Kodowanie wtryskiwaczy

Adap­ta­cje

Kodo­wa­nie immo­bi­li­zera, kodo­wa­nie klu­czy­ków w wybra­nych markach/modelach

Funk­cja reje­stra­tora(zapis interesujących nas danych np.podczas.jazdy bez konieczności podłączenia do monitora laptopa,tabletu,z możliwością ich późniejszego odtworzenia i porównania)

Inne zależne od marki i modelu