Spycharka DT-75 BW błotniak.

Sprzedaję bo nie będzie mi już potrzebna. Jestem w posiadaniu tej spycharki 8 lat i użyłem jej dwa razy do pracy. Obecnie pracuję nią i jak dokończę staw to będzie do sprzedania.

Wersja spycharki dane techniczne modelu ( nie mylić z data produkcji spycharki):
DT-75B (ДТ-75Б) – model o zmniejszonym nacisku jednostkowym do pracy na terenach błotnistych (bołotochodnyj), o większej powierzchni styku gąsienic, z opuszczanymi kołami napinającymi (1964 rok).
Model mojej spycharki to DT-75BW (ДТ-75БВ) – model B z bakiem paliwa z boku kabiny.

Spycharka jest z 1989 r. ( Tabliczka znamionowa w zdjęciach złą datę podałem w ogłoszeniu) w dobrym stanie technicznym. Maszyna ma swoje lata więc proszę brać to po uwagę. Dość duży asortyment części jest dostępny do tych maszyn w sklepach które specjalizowały się w sprzedaży części do maszyn z za wschodniej granicy. Cena częsci jest bardzo niska i na bieżąco są sklepy zaopatrywane w asortyment. Bez problemu kupiłem do niej części które uległy uszkodzeniu. Te spycharki praktycznie się nie psują. Tutaj atutem mojej spycharki jest bardzo mały stan licznika motogodzin.
Silnik w niej pracuje jak nowy, ma przepracowane tylko 1413 mth odczytane 04.10.2023 . Posiada nowe taśmy hamulca oraz sprzęgieł skrętu, nowy lemiesz z Caterpillara. W spycharce są dwa wyjścia hydrauliczne z tyłu po prawej stronie, dwa wyjścia hydrauliczne z prawej strony przy kabinie oraz 4 wyjścia hydrauliczne z przodu pod chlodnicą. Teraz wymieniłem w niej bieżnie rolek podtrzymujących gąsienice z prawej strony oraz nowy akumulator do silnika rozruchowego benzynowego. Zamontowałem nową pompę hydrauliczną oraz nowy olej z datą 04.10.2023 ( widoczna na zdjęciach). Dodatkowo wymieniłem w ciągu ostatnich kilku dni a wczoraj 26.04.2024 zakończyłem naprawę w obu kołach prowadzących nowe łożyska wraz z kpl. uszczelnieniem oraz nowymi korpusami wszystko w oryginale. Wymieniłem też w prawym przednim wózku jedna oś z nowymi łożyskami uszczelnieniem podkładkami oraz korpusami. W spycharce nie trzyma biegów na redaktorze na jednym z przełożeń, ja przytrzymuje dźwignie i jest ok ale jeżeli znajdę czas to naprawie, podejrzewam pęknięta sprężynę wodzika. Nowy oryginalny reduktor koszt 3000 zł więc cena bardzo niska w stosunku do zachodnich maszyn. Co do wymiany to też bez problemu bo z jednej strony jest od sprzęgła na wale kardana a z drugiej mocowany do mostu z obudową tak że nie ma trudności.

Uruchomienie silnika głównego silnikiem bęzynowym. Silnik diesla uruchamia się w największe mrozy bez żadnego problemu. Jest to ciągnik bardzo oszczędny bo zużycie paliwa to 6L / mtg. Jest idealnym ciągnikiem do prac związanych z niwelacja terenu lub dla rolnika do orki, głęboszowania. Używam jej sporadycznie podczas prac ziemnych kopania stawu. Posiadam też nowe nie używane oryginalne cięgno do mocowania na trzypunktowym zawieszeniu, które mogę sprzedać dodatkowo. Dla zainteresowanych podaje nr tel. 509#232#495