Cena dotyczy sprzedaży sterownika pod warunkiem zwrotu starego.

Potrzebujesz Profesjonalnie Naprawić Sterownik PSG5, PSG16 lub ISUZU Pompy wtryskowej VP44, VP30 ?
Potrzebujesz zresetować sterownik lub wyłączyć IMMO ?
TRAFIŁEŚ IDEALNIE !!!

SERWIS Elektroniki Samochodowej Bi-Elektro specjalizuje się w naprawie elektroniki samochodowej. Posiadamy niezbędną wiedzę z zakresu elektroniki i informatyki zdobytą przez lata nauki na studiach i wieloletnie doświadczenie przy pracy z wysoce zaawansowaną elektroniką.

Posiadamy dedykowane stanowisko diagnostyczne i serwisowe, każdy sterownik PSG5 jest całkowicie sprawdzany po każdorazowej naprawie.

Nie jest to naprawa, która przez wielu fachowców wykonana jest z dużą rezerwą - a nóż uda się i będzie działać. Tutaj nie ma takiej możliwość sterownik sprawdzony jest dogłębnie.

Proszę dzwonić w godz. 08:00 - 20:00 (Pn. - Sob.)

Ostrzegam przed Pseudo Elektronikami, którzy uszkodzą nieodwracalnie sterownik, a wtedy koszta nowego sterownika + w niektórych sytuacjach resetowanie IMMO sięgną = < 600 PLN

**//**//**Objawy uszkodzenia sterowników Pomp wtryskowych VP44 oraz VP30**//**//**

Auto NAGLE zgasło;
Silnik nie chce odpalić;
Auto nie reaguje na pedał gazu bądź reaguje w ograniczonym stopniu
Silnik gaśnie po rozgrzaniu i nie chce zapalić bądź przerywa
Zapala się kontrolka awarii silnika "CHECK ENGINE"
Rozgrzany silnik nierówno pracuje bądź gaśnie
Brak komunikacji z sterownikiem
Silnik dymi, pracuje nierówno.

**//**//**KODY BŁĘDÓW:**//**//**

OPEL & SAAB

P1630 ZAWÓR DAWKI
P1631 STEROWNIK POMPY
P1335 CZUJNIK OBROTÓW POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
P0725 CZUJNIK OBROTÓW POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
P1345 CZUJNIK OBROTÓW, SYGNAŁ Z POŁOŻENIA WAŁKA POMPY
P1220 CZAS WTRYSKU, KĄT WTRYSKU, POCZĄTEK TŁOCZENIA
P1650 SZEREGOWA SZYNA CAN, KOMUNIKACJA
P1651 SZEREGOWA SZYNA CAN, KOMUNIKACJA
P1560 NAPIĘCIE ZASILANIA PRZEKROCZENIE
P1600 STEROWNIK USZKODZENIE PROGRAMU
P0251 - ISUZU, USTERKA ZAWORU DAWKI, REGULACJA MOMENTU WTRYSKU, CISNIENIA PALIWA
FORD

P1664 STEROWNIK POMPY WTRYSKOWEJ USZKODZENIE
P1564 MODUŁ POMPY WTRYSKOWEJ ŻĄDANIE OGRANICZENIA DAWKI PALIWA
P0149 BŁĄD WYPRZEDZENIA KĄTA WTRYSKU
P0167 BŁĄD UKŁADU REGULACJI POCZĄTKU TŁOCZENIA
P1563 MODUŁ POMPY WTRYSKOWEJ USZKODZENIE, ZATRZYMANIE SILNIKA
P1665 USTERKA STEROWNIKA POMPY WTRYSKOWEJ, KOMUNIKACJA
P1666 CZUJNIK WAŁU KORBOWEGO POMPA
0335 CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
AUDI

01318 KOMPUTER STERUJĄCY POMPY WTRYSKOWEJ
J-399 KOMPUTER STERUJĄCY POMPY WTRYSKOWEJ
0526 BRAK KOMUNIKACJI Z MODUŁEM POMPY
01268 NASTAWNIK DAWKI PALIWA, OBJĘTOŚCI, QUANTITY ADJUSTER
0550 BŁĄD KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU, CZAS WTRYSKU, POCZĄTKU TŁOCZENIA
00628 KONTROLA RÓŻNA BIEŻĄCA, KONTROLA WIELKOŚCI NASTAWCZYCH
01376 SYGNAŁ OBROTÓW POMPY WTRYSKOWEJ
N146 NASTAWNIK DAWKI, OBJĘTOŚCI USZKODZENIE
BMW

73 NIEPRAWIDŁOWY WYNIK PORÓWNANIA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA I POMPY
72 NASTAWNIK POCZĄTKU WTRYSKU, CZASU WTRYSKU, KĄTA WTRYSKU
P1690 STEROWNIK POMPY USZKODZONY
P1600 STEROWNIK POMPY USZKODZONY
P1251 MAGNETYCZNY ZAWÓR REGULACJI DAWKI, SYGNAŁ NIEZROZUMIAŁY
P1241 REGULACJA POCZĄTKU WTRYSKU, KĄTA WTRYSKU, CZASU WTRYSKU
NISSAN

P1690 STEROWNIK POMPY USZKODZONY
P1600 STEROWNIK POMPY USZKODZONY
P1251 ZAWÓR REGULACJI DAWKI
P1241 POCZĄTEK KĄTA WTRYSKU, CZASU WTRYSKU

Sterowniki PSG5 pompy wtryskowej VP44 i VP30 występują w samochodach:

AUDI: A4/A6/A8 2.5 TDISAAB:
Saab 9-3, 9-5 2.2
BMW: 320d, 318d, 320d, 520d
ROVER: Rover 220 2.0 SDi, Rover 25 2.0 iDT, Rover 420 2.0, Rover 45 2.0
SKODA: Superb 2.5 TDI 12/01 - 08/03 Diesel Bosch Part Number 470 - pokaż numer telefonu - 0
FORD: Fiesta 1.8 TD, Focus 1.8 TDDi, Mondeo 2.0 TDDi, Transit Connect 1.8, Transit 240
OPEL: Astra 2.0 DTL, Astra 1.7 DT DTL, Frontera 2.2 DTI, Omega 2.0 DTI, Vectra 2.0 DTI, 2.2 DTI, Corsa Vectra, Meriva, Combo 1.7 DT, DTI, DTL
NISSAN: Almera 2.2, Patrol GR 3.0, FRONTERA 3.0
VW Passat 2.5 TDI1.7, 1.8, 2.0, 2.2 DT, DTI, DTH2.0, 2.2, Y20DTH, Y22DTR