Nowy Sztywny Hol (Rama Holownicza) do holowania samochodów o masie do 3000 kg.

Do użytkowania holu potrzebny jest tylko jeden kierowca.

Samochody które można holować: Osobowe, Dostawcze, Terenowe, Suv-y, Busy, Zabytkowe

Hol mocowany jest za pomocą połączenia łańcuchowo-pasowego (za wahacz lub wózek silnika).

Auto holowane jedzie idealnie w śladzie auta holującego, zachowuje się tak, jakbyśmy ciągnęli przyczepę.

Wymagania:
- 1 kierowca + 2 samochody
- Prawo jazdy kategorii B (holowany pojazd nie jest liczony do DMC)
- Hak holowniczy
- 4 sprawne koła w holowanym pojeździe (musi jechać na własnych kołach)
- Przynajmniej 1 kluczyk, który musi być w stacyjce (stacyjka rozblokowana)

Zastosowanie:
Za pomocą holu oferowanego na aukcji można holować pojazdy bez obecności drugiego kierowcy.
Holowany pojazd jedzie idealnie za holującym pojazdem.
Dzięki zastosowaniu holu można bardzo tanio transportować pojazdy.
Hol pasuje do każdego pojazdu z powodu zastosowania uniwersalnego mocowania pasowo-łańcuchowego.

Specyfikacja:
Hol jest w całości ocynkowany galwanicznie. Dzięki temu jest odporny na wszelkie warunki atmosferyczne.
Kolor holu - Ocynk z pasywacją srebrną.
Napinacze pasów (atestowane 7.5 Tony - pas 50mm)
Pasy naciągowe (atestowane 5 Ton - szerokość 50mm)
Model zaczepu kulowego - WINTERHOFF GA 3000kg
Maksymalny ciężar pojazdu holowanego 3 Tony

Waga sztywnego holu - około 45 kg

Po rozłożeniu mieści się w bagażniku (szerokość 26cm, długość do 110cm )

Gwarancja na hol 24 miesiące.

Podana cena to cena brutto. Na hol wystawiany jest paragon lub faktura VAT.

Kontakt:
Telefon: 69*******86

Wysyłka:
Koszt przesyłki przy wpłacie na konto 50 zł (2 paczki).

Hol można odebrać osobiście w Kutnie (woj. łódzkie).

Do holu istnieje możliwość dokupienia zestawu lamp na magnes LED z przewodem i wtyczką (światła pozycyjne, stop i kierunkowskaz), kabel 12 metrów - 120 zł

Przepisy dot. holowania:
Ustawa Prawo o Ruchu Drogowym

Art. 31.
1. Kierujący może holować pojazd silnikowy tylko pod warunkiem, że:
1) prędkość pojazdu holującego nie przekracza 30 km/h na obszarze zabudowanym i 60 km/h poza tym obszarem;
2) pojazd holujący ma włączone światła mijania również w okresie dostatecznej widoczności;
3) w pojeździe holowanym znajduje się kierujący mający uprawnienie do kierowania tym pojazdem, chyba że pojazd jest holowany w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim;
4) pojazd holowany jest połączony z pojazdem holującym w sposób wykluczający odczepienie się w czasie jazdy; nie dotyczy to holowania motocykla, który powinien być połączony z pojazdem holującym połączeniem giętkim w sposób umożliwiający łatwe odczepienie;
5) pojazd holowany, z wyjątkiem motocykla, jest oznaczony z tyłu po lewej stronie ostrzegawczym trójkątem odblaskowym, a w okresie niedostatecznej widoczności ma ponadto włączone światła pozycyjne; zamiast oznaczenia trójkątem odblaskowym pojazd holowany może wysyłać żółte sygnały błyskowe w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu;
6) w pojeździe holowanym na połączeniu sztywnym jest sprawny co najmniej jeden układ hamulców, a w pojeździe holowanym na połączeniu giętkim – dwa układy;
7) odległość między pojazdami wynosi nie więcej niż 3 m przy połączeniu sztywnym, a od 4 m do 6 m przy połączeniu giętkim, przy czym połączenie jest oznakowane na przemian pasami białymi i czerwonymi albo zaopatrzone w chorągiewkę barwy żółtej lub czerwonej; przepisu tego nie stosuje się w razie holowania pojazdów Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej.

2. Zabrania się holowania:
1) pojazdu o niesprawnym układzie kierowniczym lub o niesprawnych hamulcach, chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia;
2) pojazdu za pomocą połączenia giętkiego, jeżeli w pojeździe tym działanie układu hamulcowego uzależnione jest od pracy silnika, a silnik jest unieruchomiony;
3) więcej niż jednego pojazdu, z wyjątkiem pojazdu członowego;
4) pojazdem z przyczepą (naczepą);
5) na autostradzie, z wyjątkiem holowania przez pojazdy przeznaczone do holowania do najbliższego wyjazdu lub miejsca obsługi podróżnych.
3. W razie holowania pojazdu w sposób wykluczający potrzebę kierowania nim lub użycia hamulców, rzeczywista masa całkowita pojazdu holowanego nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu holującego.