Na sprzedaż posiadam Toyotę Corolle w wersji TS w nadwoziu 5 drzwiowym poliftowym. Jest to rzadko spotykana wersja, częściej można spotkać 3 drzwiowe nadwozie. W aucie fabrycznie zamontowany kultowy silnik o oznaczeniu 2ZZ-GE który został wyprodukowany razem z inżynierami Yamahy, legitymujący się mocą 192KM i kręcący się do 8500tys obrotów. Z racji mocnego silnika auto wyposażone jest w 6 biegową skrzynie biegów. Karoseria jak i jej elementy bez oznak korozji, samochód jak na swoje lata jest bardzo ładnie zachowany w środku jak i na zewnątrz. Serwisowany na bieżąco, poniżej lista rzeczy które zostały wymienione.

Silnik:

-Olej wymieniany co 7-8 tyś km (aktualnie świeżo po wymianie)
-Uszczelka pokrywy zaworów (oryginał toyota)
-Uszczelka pokrywy rozrządu (oryginał toyota)
-Oring napinacza rozrządu (oryginał toyota)
-Rolki paska wielorowkowego jak i sam pasek
-Świece zapłonowe (Denso Irydowe)
-Poduszki silnika (przednia i tylnia)
-Płyn Chłodniczy

Układ Napędowy:

-Olej w skrzyni biegów
-Uszczelniacze półosi
-Lewa kompletna nowa półoś
-Prawa kompletna nowa półoś
-Łożyska w kołach przednich (SKF)
-Nowe Piasty przód (oryginał toyota)
-Dystanse 20mm na tylnej osi

Zawieszenie:

-Nowe kompletne wahacze przód
-Łączniki stabilizatora
-Drążki kierownicze jak i Końcówki
-Amortyzatory przód z górnymi mocowaniami i łożyskami.
-Amortyzatory tył z górnymi mocowaniami
-Sprężyny obniżające Sparco

Hamulce:

-Swap przednich hamulców na dwutloczkowe
-Pełna regeneracja zacisków przód i jarzm (nowe tłoczki, uszczelniacze, prowadnice jarzm)
-Tarcze i klocki przód
-Pełna regeneracja zacisków tył plus nowe jarzma oraz prowadnice
-Tarcze i klocki tyl
-Szczeki hamulca ręcznego
-Tylne elastyczne przewody hamulcowe
-Płyn hamulcowy

Nadwozie:

-Tylny Spoiler z wersji TTE
-Końcówka Tłumika TTE
-Przyciemnione tylne szyby
-Felgi 17" Dotz Shuriken z oponami Michelin Primacy (opony jak nowe)

Auto w 100% sprawne, nie świeci się żadna kontrolka, prowadzi się sztywno i pewnie. Zmienna faza rozrządu tzw. "lift" przy 6 tyś obrotów zapina się prawidłowo. Silnik nie bierze ani grama oleju (od wymiany do wymiany jest cały czas stan). W razie jakichkolwiek pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego.