Wymiana uszczelniaczy zaworowych bez demontażu głowicy.
BMW e46 e90 e60 e61 e39 e91 e93 E81 E82 E87 E88 itp.
silniki: M52TU, M54, M43, M43TU, N43 , N42 , N46 Valvetronik , N40, N45, N45T
N51 N52 K N53 N54 N55

Auto jest podłączane pod komputer przed i po wymianie uszczelniaczy (diagnostyka/kalibracja).
Możliwość zakodowania dodatkowych funkcji ITP. (światła drl itd)

Silniki N42, N46 Valvetronik Koszt 900zł + uszczelniacze zaworów + uszczelka pokrywy zaworów(jeśli nie była wymieniana,lub wklejona)+ ślizg rozrządu(bywa pęknięty, lub kompletny rozrząd)

Silniki: M52TU M54 + uszczelniacze zaworowe + uszczelka pokrywy zaworów(jeśli nie była wymieniana)

CZAS NAPRAWY ok 2 DNI

Winą uszkodzonych uszczelniaczy jest duży pobór oleju, objawia się to kopceniem na niebiesko przy rannym odpalaniu auta czy kopceniem po dodaniu gazu(po dłuższym chodzeniu silnika na wolnych obrotach-np ruszamy ze skrzyżowania).

-Również mogę wymienić kompletny rozrząd,uszczelki misy olejowej,wymiana panewek M43, jak i pozostałe naprawy mechaniczne,przewody hamulcowe miedziane itd.
-kodowanie dodatkowych funkcji w BMW
-Montaż emulatora maty fotela BMW
- inne naprawy Mechaniczne (różne marki)
- Wymiana tulei wahaczy, sanek bmw e39,e36,e46,e60,
-wymiana uszczelek pod głowicą (wszystkie marki)
- wymiana uszczelniaczy zaworowych bez demontażu głowicy : Silniki N42 n43 n45 n46 n52 n53 M54 M52 itd.
- wymiana rozrządów (wszystkie marki)
- układy wydechowe (wszystkie marki)
- układy hamulcowe (wymiana przewodów stalowych itd) (wszystkie marki)
- Zawieszenia, (wszystkie marki)
- Wymiana sprzęgła (wszystkie marki)
- wymiana silników, (wszystkie marki)
- ozonowanie wnętrza (wszystkie marki)
- diagnostyka komputerowa (kodowanie BMW seria e) (wszystkie marki)
- Wzmocnienie podłogi BMW e46 e36
- Wymiana Opon