Samochód od 2016 r. w moich rękach, jestem pierwszym właścicielem w kraju - kupiłem go z przebiegiem około 210 tyś. km. Służył mi do podróży służbowych - był używany głównie w trasie. Od 2022 r. używany na krótszych trasach jako drugie a potem trzecie auto w rodzinie.
W 2020 został w nim zamontowany oryginalny zestaw 7-rzędu (niestety w innym kolorze tapicerki) i samochód został przerejestrowany jako 7-miejscowy. Mimo tego nie stracił nic ze swojej legendarnej praktyczności - ma nadal możliwość złożenia kanapy 2 rzędu i powstaje wtedy ogromna przestrzeń ładunkowa. Posiada również dojazdowe koło zapasowe.
Przegląd i ubezpieczenie ważne do sierpnia 2024.

Jest to bardzo bogata wersja wyposażenia. Ma sprawne wszystkie kluczowe elementy wyposażenia:
- 6 poduszek powietrznych
- wspomaganie kierownicy
- ABS, kontrolę trakcji DSTC
- klimatyzację (ECC)
- elektrycznie regulowany fotel kierowcy
- przednie fotele podgrzewane
- elektryczne szyby i lusterka
- radio wraz z modułem Bluetooth (WEFA)
- zwijana krata za fotelami
- oryginalny odczepiany hak
Z niesprawnych, co pamiętam:
- połamane niektóre plastiki
- wycieraczki reflektorów (zdemontowałem, bo i tak nie działały)

Samochód jest blacharsko zdrowy, jak zwykle w tym modelu Volvo.

W samochodzie nie było nigdy palone. Samochód nie ciągał przyczep na trasach, ani nie woził towarów. Nie był tuningowany. Wymaga dopieszczenia wizualnego, ale mechanicznie może jeszcze długo cieszyć miłośnika szybkich, wygodnych, praktycznych samochodów lub po prostu miłośnika marki Volvo, jako jeden z najbardziej udanych jego modeli.

Samochód jest na alufelgach z oponami letnimi, dorzucam też komplet zimówek na felgach stalowych z oryginalnymi kołpakami.

Samochód był serwisowany w znanym niezależnym serwisie Volvo w Radzionkowie. Zawsze był niezawodny, jednak miał też przygody:
1) samochód kupiony był ze Szwajcarii po niewielkiej stłuczce (był uszkodzony lewy reflektor oraz pokrywa silnika - wymieniłem na nowy; oraz pogięty lewy bok - z tego co pamiętam - był prostowany)
2) przy przebiegu około 300 tyś. km doszło do zatkania kanałów olejowych silnika (prawdopodobnie użyłem niewłaściwego oleju na dolewki) i spadku ciśnienia oleju (często zaświecała się kontrolka oleju). W efekcie wymieniłem silnik na taki sam typ, z przebiegiem 170 tyś. km.
3) W 2022 r. auto miało większą stłuczkę, podczas której uszkodził się przedni zderzak, wygięty przedni pas (wymieniłem), odpaliły przednie poduszki i napinacze (wymieniłem)

Samochód, jak na 20-latka przystało, ma oznaki zużycia tu i ówdzie, jednak nigdy nie było w nim nic robione na pokaz, albo tylko do sprzedaży. Był regularnie serwisowany, jest nadal bardzo niezawodny i można do niego spokojnie wsiąść i pojechać na drugi koniec Polski. Proszę zwrócić uwagę na mocny silnik - mimo wieku samochód jest bardzo dynamiczny i szybki. Jego skrzynia biegów miała regularnie wymieniany olej od momentu zakupu przeze mnie i nadal chodzi jak w zegarku.

Sam jestem miłośnikiem marki, posiadam już czwarty samochód Volvo. Ten, który sprzedaję w ogłoszeniu był moim najbardziej udanym zakupem (było to drugie moje Volvo).
Sprzedającemu daję możliwość dokładnego zapoznania się ze stanem samochodu, jazdy próbnej, jak też podłączenia do komputera. Z chęcią wyjaśnię wszystkie szczegóły jego stanu i historii.

Samochód zarejestrowany jest na firmę i kupujący otrzyma pełną fakturę VAT.