Witam, mam na sprzedaż swój prywatny samochód, który użytkowałem przez 1.5 roku jakim jest VW T4 oryginalny multivan z 99 roku z silnikiem (oryginalnym) 102km ACV.
Samochod jest utrzymany w rewelacyjnym stanie technicznym z mnóstwem dobrze wykonanych przeróbek u osoby która się na tym zna. Oraz z całkiem przyzwoitym jak na te samochody stanem blacharskim, ale nie idealnym o czym napisze w dalszej części.
Najpierw opiszę co zostało wymienione pod względem mechanicznym:
Przełożoną skrzynia z modelu 151PS o kodzie DQR wraz z półosiami i sprzeglem 240mm
Większe wtryski 216 - po regeneracji
Zrobiony kapitalny remont głowicy wraz
Z uszczelka oraz popychaczami zaworowymi .
Świeżutki rozrząd-orginalny Aso Vw-Audi nie żadna Ina czy contitech (robiłem w grudniu) .
Oleje i filtry wymieniałem co 10tys km (vavoline 10w40)
Nowy zwijak kierownicy
Tempomat
Websto (dołożone chińskie ale działa dobrze)
Kolektory ssący szkiełkowany w środku i na zewnątrz .
Przepływomierz, map sensor 3 bar - nowe Bosch wraz z pompa wtryskowa 11z wersji 151PS AXG
Świeżo sprawdzona i nabita klima
Hamulce przełożone z AXG po regeneracji zacisków, oraz malowaniu na czerwono oraz ładne wentylowane tarcze na 4 kołach plus stalowe przewody hamulcowe w oplocie czerwonym .
Felgi z phanteona
Obrotowy fotel pasażera
Nowe radio, głośniki przód oraz odpowiednie wygłuszenie drzwi.
Nowe praktycznie całe zawieszenie - amortyzatory Sachs wzmocnione , maglownica po regeneracji, dorazki, łączniki stabilizatora, tuleje na wahaczach- wszytko firmy lemforder wymieniona prawa Polos na wersje jednolita z firmy z Motomax Torun i wiele innych.
Nowy linki do hamulca ręcznego
Cały osprzęt silnika z Axg ( kolektory , turbo , IC, węże dolotowe oraz pompa wtryskowa )
Nowa turbina Hybryda od AXG
Świeże opony zimowe (mają rok)
Hak wbity w dowód
Uszczelniony oraz całkowicie suchy silnik który był sprawdzony przy głowicy
Nowa wiązka
Nowa vacum pompa
Rozrusznik po regeneracji
Nowy akumulator (dodaje wiązkę do podłączania 2)
Samochód generuje około 190koni mechanicznym, ma wycięty katalizator i zaślepiony egr. Pali na strzała na zimnym. Elegancko trzyma się drogi, rewelacyjnie hamuje a z zawieszenia nie słyszę żadnych podejrzanych dźwięków, zgadzam się na wizytę w wybranym przez kupującego miejscu w celu sprawdzenia pojazdu. W samochód mechanicznie jest włożone masa pieniędzy jak czasj jednak dzięki temu jeździ rewelacyjnie i trzyma się kupy. Robił to doświadczony mechanik z Wrocławia - Marcin który jest znany z różnych grup, więc o jakimś deuciarsywie nie ma tutaj mowy.
Blacha:
Rdza wychodzi w klasycznych miejscach jak na t4 przystało - nadkola, tylnią klapa oraz próg zewnętrzny drzwi przesuwanych, oraz parcha na boku (są zdjęcia)
To są najgorsze miejsca, podwozie bez dziur ani nalotów, samochód obejrzany kilkukrotnie, więc jak się to dopieści to będzie rewelacyjnie wyglądał, bo jest co ratować.
Robiłem nim naprawdę duże częste trasy i nigdy mnie nie zawiódł jestem go pewnyc ze zawsze dojedzie na miejsce.
Środek - tapicerka w przyzwoitym stanie, poza fotelem kierowcy oraz boczkami na drzwiach przednich .Reszta w nie nagannym i schludnym stanie. Wszystkie fotele sie obracają i działają bez zarzutu. Łóżko rozkłada się a stolik jest na miejscu. Pourywane są schowki z tyłu, ale jest to do dostania na olx. Nawiewy na tył oraz ogrzewanie działa. Przyciemnione szyby na 80%.

Poprzedni właściciel robił przód samochodu - miał firmę transportową (stąd ten przebieg ale jest w 100% oryginalny i osobiście to sprawdzałem po numerze vin który udostępniam), i twierdzi że podczas podróży kamienie mu zrobiły dziury na masce i błotnikach stąd nastąpiła ich wymiana. Ja podczas oglądania samochodu rozbierałem przód i nie zauważyłem tam żadnych wgnieceń świadczoncych o wypadu czy coś.
Przegląd do stycznia, ubezpieczenie do czerwca.

Samochód sprzedaje bo po prostu mi się znudził; oraz zmieniła się moja sytuacja finansowa więc potrzebuje pieniędzy. Cena oczywiście do negocjacji. Zapraszam do kontaktu nic nie mam do ukrycia.