Rozważe zamiane na sporta lub samochód. Sprzedam Yamahe XTZ750 SuperTenere w malowaniu Dakar Chesterfielf. Niestety zaczliyłem małego szlifa na piasku przed przejściem dla pieszych.Nic po za owiewkami nie zostało uszkodzone.Niestety nie zdążyłem kupić gmoli na czas. Spalanie na poziomie 6-7 L. Można wsiadać i jechać gdzie się chce bez obaw i za to ręczę. Dla chętnych można sobie zabrać motocykl do dowolnego serwisu.Włożone grubo ponad 10 tyś złoty. Dla naprawdę zainteresowanego prześlę screeny wszystkich zakupionych rzeczy przeze mnie do tego motocykla. Mam go około 3 lat. Kończę swoją przygodę z motocyklem. Cena do negocjacji. Przy normalnej rozmowie i negocjacji jestem w stanie dorzucić kask icona i rękawiczki.

Wymienione następujące części:

- Nowy łańcuch rozrządu OEM
- Nowy napinacz rozrządu OEM
- Regulacja luzu zworowego zaworowego
Nowa uszczelka pokrywy zaworów
- Pełna odbudowa gażników ( umyte w myjce ultradźwiękowej)
* Nowe membrany
* Nowe zestawy regeneracyjne Keyster
*Nowe jet blocki - niedostępne w europie
* Nowe iglice od ssania
* Nowe uszczelki na trójniku paliwa
- Pełna regulacja oraz synchro
- Nowe świeci denso oraz jedna Nowa fajka
- Zalany nowej Olej Motul + Nowy filtr oleju OEM
- Nowe ledowe pływające kierunki. Nowa rura od dominatora wymusiła zmianę kierunkowskazów na mnie
- Nowe zestaw regeneracyjny obu kraników
- Nowy akumulator exide
- Nowe sprzęgło ( tarcze sprzęgłowe oraz metalowe przekładki) Stare się poddało w terenie
- Nowa uszczelka pokrywy sprzęgła
- Nowa linka ssania
- Nowa szyba Rally Dakar nie dokupienia w Polsce. Zupełnie inny profil bardziej pionowy co zmienia wygląd przodu
- Założone wszystkie nowe tarcze hamulcowe
- Nowy złoty naped DID 520VX3
- Nowe przednie zaciski hamulcowe
- Tylni zacisk po regeneracji na OEM częściach
- Nowa kierownica typu Fatbar 28 mm + nowe podwyższenie znikło gumowe prowadzenie podczas skręcania
- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie - Znacząco poprawiło hamowanie
- Klamka sprzęgła oraz pompa hamulcowa z Tenery 700 z klamkami niełamkami. Nowa pompa brembo wyeliminowała problemy z hamowaniem w Teresie.
- Nowa linka sprzęgła
- Nowe osłony lag
- Nowe łożyska AllBalls w przednim i tylnym kole + nowe uszczelniacze
- Przednie zawieszenie po serwisie (Olej i uszczelniacze)
- Tylni wahacz po regeneracji ( wszystkie łożyska i uszczelniacze)
- Nowy ślizg łańcucha (używka stan BDB)
- Nowe łożyska główki ramy PROX
- Wydech dominatora + DB killer
- Nowe plastiki zamówione z Alliexpres - koszt 1300 zł
- Rumuńskie gmole. Kupione niestety po szlifie
- Założony Rzeszowski regulator napięcia. Start wyzionął ducha.
-Dorzucam także adapter pod ledowe lampy 5.75 cala.

Link to filmu dla zainteresowanych .

Kupione też mnóstwo pierdół czy oryginalnych śrubek o których już nie pamiętam.Przebieg 53 tyś i rośnie. Motocykl dojedzie wszędzie na jeden raz bez najmniejszego problemu. Auto już kupiłem więc nie pali mi się że sprzedażą. Dla ludzi którzy myślą że motocykl nie chce się sprzedać bo coś z nim jest nie tak ,proszę nie zawracać mi głowy i tracić czasu.