Zamieszczam to ogłoszenie dla znajomego,
który prowadzi szkołę kitesurfingu na niemieckim Morzu Północnym.

Łódź została kupiona za pośrednictwem dealera i była wcześniej zarejestrowana w Polsce.
Łódź ma teraz również niemiecką rejestrację.

Łódź znajduje się w Dornumersiel na niemieckim Morzu Północnym. Łódź kosztuje 115 000 EUR. Można również kupić pasującą przyczepę za 5000 EUR. Całkowity koszt przy zakupie łodzi i przyczepy wynosi 119 000 EUR.

Opis:

2010 PATROL BOAT Parker 900 Baltic RIB (aktualny model)
2 silniki zaburtowe ETEC G2 250 (500 KM) - tylko 15 godzin pracy z gwarancją do 06/2026 r.

Wytrzymały i mocny, zaprojektowany do instalacji z dwoma silnikami, Parker 900 Baltic jest integralną częścią gamy Parker i jest oferowany zarówno na rynku prywatnym, komercyjnym, wojskowym, morskim i rekreacyjnym, gdzie wytrzymałość, przestrzeń i zdolność do żeglugi są najważniejsze.

Dzięki dużej rozpiętości 900 Baltic może pomieścić dwa duże silniki zaburtowe lub pojedynczy napęd rufowy z silnikiem wysokoprężnym, a rury wypornościowe o średnicy 58 cm zapewniają bezpieczeństwo i ochronę w trudnych warunkach. Dzięki wyjątkowo rozszerzonemu dziobowi i masywnym rurom wypornościowym, Parker 900 Baltic jest idealny do poważnych prac komercyjnych oraz (dzięki dużej pojemności zbiornika paliwa) do dalekich rejsów. 900 Baltic jest również nadmuchiwaną łodzią o solidnym kadłubie, wybieraną przez profesjonalnych operatorów morskich safari. Do użytku prywatnego można usunąć rzędy siedzeń.

PARKER 900 BALTIC RIB
Sztywna łódź nadmuchiwana

Specyfikacja techniczna:
Długość całkowita: 9,00 m
Szerokość całkowita: 3,16 m
Szerokość wewnętrzna: 1,85 m
Średnica rury: 0,58 m
Pasażerowie: 14
Zanurzenie: 0,6 m
Rysunek: PAR901.001.01
Certyfikacja: CE kategoria B
Poza wodami przybrzeżnymi (siła wiatru do 8 włącznie i wysokość fal do 4 m włącznie)
Waga: 2000 kg
Napęd:
2 x Evinrude ETEC G2 250 (500 KM) - Tylko 15 godzin pracy z gwarancją do 06/2026 r.
Maksymalnie 2 x 300
Rok budowy 2009
Pierwsza rejestracja 05/2010

Kadłub:
GFK
Profilowany, antypoślizgowy pokład
Schowek na kotwicę z wyprofilowanym, antypoślizgowym lukiem
Podwójny system akumulatorów morskich z przełącznikiem
2 x 220-litrowe zbiorniki paliwa ze stali nierdzewnej pod pokładem i włazy inspekcyjne do czujników paliwa (dla silnika lewej i prawej burty)

2 x zawory odcinające paliwo.
2 x filtry paliwa RACOR
2 duże, samoodpływowe trąby słonia do szybkiego i skutecznego odprowadzania wody
Montowane z tyłu ucha holownicze x 2
Ucha do podnoszenia do montażu na rufie x 2
1 elektryczna pompa zęzowa
1 x ręczna pompa zęzowa obsługiwana z pokładu
NADMUCHIWANY WĄŻ
Wysokowydajny ORCA Hypalon z:
Specjalnymi antypoślizgowymi bieżnikami w kolorze czarnym (wzór handlowy, pętla,
obszar wejścia na pokład i na ramie A),
Wytrzymałą płytą ochronną (w kolorze czarnym), wzór handlowy.
Wewnętrzne (górne, więc słupki Samson) i zewnętrzne linie ratunkowe wzdłuż rur
7 komór powietrznych, każda z opcją pompowania z zaworami bezpieczeństwa
Wzmocniony łuk z antypoślizgową górną powierzchnią
Konsola sterownicza
Szeroka konsola typu "Patrol", przykręcona do platformy, z owiewką dookoła i ze stali nierdzewnej
Poręcz z następującym wyposażeniem
Panel sterowania Parker
Elektryczny klakson z przyciskiem na konsoli
kieszeń na wysokości kolan na konsoli na mapy itp.
Uchwyt umieszczony na konsoli przed nawigatorem
Duży przedni właz dostępu do elektryki
Kompas Suunto
3.5 Cyfrowy odbiornik radiowy Bluetooth Clarion CMS4 Black Commander
2-strefowy system głośników wraz z subwooferem i wzmacniaczem mocy

Amortyzowane siedzenia dla załogi

2 x 1 (2) osobowy dżokej z zawieszeniem/boczne skrzydła podporowe, przykręcone do platformy.

Podniesiona platforma z profilowanym, antypoślizgowym pokładem. Konsola sterowania i dwa fotele dżokejskie dla załogi są
umieszczone na podwyższonej platformie, aby zapewnić załodze dobrą widoczność (warunków) przed pojazdem.

Fotele dżokejskie dla pasażerów

2 x 6 (12) osobowych foteli dżokejskich Parker z oparciem/bocznymi skrzydłami podpierającymi dla każdej osoby.
Dwa rzędy siedzeń są umieszczone przed konsolą i przykręcone do pokładu.
Wysokie uchwyty dla dwóch pilotów.

Podwójne uchwyty ze stali nierdzewnej 316:
Oświetlenie nawigacyjne
Okrągły biały świetlik
Wspornik na dwa 30-calowe koła ratunkowe
Reflektor radarowy

T-Top

SILNIKI 07/2021

2 x EVINRUDE® E-TEC® G2 250. (500 KM) Tylko 15 godzin pracy z gwarancją do 06/2026 r.

2 x V6 74° E-TEC z wtryskiem bezpośrednim
2 x Pojemność skokowa w cm³ 3,441
2 x Masa w kg 244
Elektryczny rozrusznik
Podwójne sterowanie Zintegrowana cyfrowa zmiana biegów
i funkcja przepustnicy
Zintegrowany hydrauliczny układ kierowniczy
Elektryczne trymowanie i pochylanie
AUTOMATYCZNE PRZECHOWYWANIE / FUNKCJA ZIMOWANIA
PRZYKŁADOWY HARMONOGRAM KONSERWACJI
5 lat lub 500 godzin bez zaplanowanej konserwacji
konserwacja przez dealera.

iSTEER Zintegrowane dynamiczne wspomaganie układu kierowniczego
iCONTROL
Cyfrowa zmiana biegów i przyspieszenie
iTRIM
Automatyczny system trymowania
iLINK
Interfejs wyświetlacza mobilnego z iPadem lub telefonem komórkowym
ICON TOUCH 4.3 CTS 4,3-CALOWY KOLOROWY EKRAN DOTYKOWY. ZAPROJEKTOWANY DLA EVINRUDE® E-TEC® G2.
RX4® PROPELLER

Przyczepa 2015 (dopusczona)
Wyposażenie:
2 osie hamowane (wodoodporne)
4 opony 185 R14C
Zaczep kulowy
Dyszel w kształcie litery V z mocnym kołem podporowym
Aluminiowa konstrukcja
Wspornik dziobu
8 rolek kilowych pośrodku
4 długie podpory boczne o długości 190 cm i regulowanej wysokości
12 rolek dzielonych/wahadłowych na kierowanych osiach
Ręczna wciągarka taśmowa
13-pinowa wtyczka
Wodoodporne łożyska kół AL-KO lub KNOTT WATERPROOF
Wysuwany i zdejmowany uchwyt lampy