Na sprzedaż moje prywatne BMW E60 520d z 2008 roku, silnik 2.0 diesel 177 KM, automatyczna skrzynia biegów.

Auto jest w moich rękach od około 3 lat, a łącznie od około 8 lat znajduje się w jednej rodzinie. Przez cały ten czas samochód był normalnie użytkowany, ale przede wszystkim nie było na nim oszczędzane.

Szacunkowo przez te 8 lat w samochód zostało włożone około 15 000 zł na bieżące naprawy, serwis i części. Nie wszystko oczywiście jestem w stanie udokumentować fakturami, ale auto było robione na bieżąco, żeby służyło, a nie tylko jeździło „aż się rozpadnie”.

WYPOSAŻENIE:

* automatyczna skrzynia biegów
* silnik 2.0 diesel 177 KM
* klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
* czarna skórzana tapicerka
* fotele komfortowe, elektrycznie regulowane i podgrzewane z przodu
* automatyczne lusterko fotochromatyczne
* czujniki parkowania przód + tył
* reflektory ksenonowe
* Android Auto / Apple CarPlay — montaż o wartości około 3000 zł
* felgi aluminiowe 17”
* opony Pirelli
* koła na dystansach

SERWIS I WAŻNIEJSZE NAPRAWY:

* około 250 tys. km — rozrząd
* około 290 tys. km — regeneracja/wymiana turbo
* przy okazji prac przy turbo wykonane również prace związane z wtryskami
* około pół roku temu — podstawa filtra oleju, usunięty wyciek
* około miesiąc temu:
* wahacz prawy przód
* łączniki stabilizatora przód
* łączniki stabilizatora tył
* tarcze + klocki przód

Od około 250 do 300 tys. km BMW jeździło głównie w trasie, ze względu na charakter mojej pracy. Po zmianie pracy samochód zaczął być użytkowany głównie na krótkich odcinkach i „wokół komina”.

Właśnie dlatego zdecydowałem się na sprzedaż — przy obecnym sposobie użytkowania diesel z DPF-em nie jest dla mnie najlepszym wyborem.

Obecnie samochód sygnalizuje problem związany z DPF-em i najprawdopodobniej wymaga on zwyklego przepalenia w trasie, ewentualnie czyszczenia. Uwzględniam to w cenie i piszę o tym wprost, żeby kupujący wiedział, co kupuje.

STAN BLACHARSKI:

Jak na swoje lata i przebieg lakier oceniam na bardzo dobry. Samochód jest czarny, więc wiadomo, że taki lakier wymaga więcej uwagi, ale przez lata zawsze był zadbany.

Od spodu zdrowy, bez oznak korozji.

Przez około 8 lat w rodzinie samochód nie uczestniczył w żadnej poważnej kolizji. Z tego co mi wiadomo, była jedna parkingowa obcierka, po której zderzak był wymieniany lub malowany.

Na tylnym zderzaku znajduje się obecnie mała obcierka, powstała zimą — ktoś przerysował samochód na parkingu. Nie robiłem jej, ponieważ mi osobiście nie przeszkadzała.

Zgadzam się na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej, w warsztacie lub u mechanika wybranego przez kupującego.
Cena: 24999zł — do rozsądnej negocjacji na miejscu.

Proszę o kontakt SMS przed telefonem z racji specyfiki pracy nie zawsze mogę odebrać. 53*******80