Pokazowy, samodzielenie zbudowany w Rooster Garage we Wrocławiu gotowy do driftu, nie używany w zawodach tylko kilku testowych treningach.

Silnik:

M50B30 Turbo
750KM 990NM
Wystrojony na sterowniku MegaSquirt 3
Kute tłoki
Kute korby plus śruby ARP
Uszczelka głowicy Athena plus szpilki ARP
Wałki Cat Cams
Sprężyny zaworowe Cat Cams
Talerzyki zaworowe Cat Cams
Panewki korbowody ACL Racing
Panewki główne ACL + ARP
Aluminiowy kolektor dolotowy
Pompa oleju z napinaczem łańcucha
Chłodnica oleju
Turbo Garrett Twin-scroll
Układ paliwowy E85 3 x pompy paliwowe swirlpot chłodnica
Wtryski bosch 980ccm

Napęd:

Sprzęgło spiek dwutarczowy
Skrzynia zf 6 biegów 3.0d
PMC Short Shifter
Krótki dyfer
Hamulce M Performance
Ręczny hydrauliczny
Felgi repliki BBS 18’x9 i 18’x10.5

Zawieszenie:

Przekładnia kierownicz krótki skok M3 + chłodnica
Zestaw skrętu
Zawieszenie przód BC Racing + camber
Zawieszenie tył kolumna BC Racing plus wahacze M3 i komplet regulowanych wahaczy + poliuretan

Konstrukcja:

Karoseria wzmocniona obspawana, tylny wózek wzmocniony przegrodą firewall
Klatka Drift Spec zgodna z homologacją
Kierownica i pasy Sparco 6 punktowe
Fotele kubełkowe