Bmw serii 5 E39 525D

Bwm w moich rękach prawie rok. Przez ten czas bardzo dużo czasu i pieniędzy w nią zainwestowane.
m.in:

- Regeneracja całego tylnego wózka wszystkie tuleje
- dwukrotnie wymieniany olej i filtry (co 8 tyś km)
- Serwis skrzyni biegów wymieniony olej, filtr, miska, elektrozawory, uszczelnianie skrzyni i adaptacja
- wymiana turbiny na regenerowaną przeze mnie turbine z E39 530D
- Wymiana jednego wtryskiwacza (trzeciego) na nowy czyszczenie i sprawdzenie reszty wtryskiwaczy
- podkładki wtryskiwaczy zostały wymienione na cieńsze (2mm na 1.75mm) co poprawiło kulturę pracy
- wymienione zostały również uszczelki wtryskiwaczy na oryginalne
- Intercooler włożony z bmw X5 jest większy i wydajniejszy
- zaślepiony został zawór EGR dedykowanym adapterem
- pompa progowa z seryjnej zmieniona na 8bar-ową mocniejszy zamiennik bosch 044
- dołożony został regulator ciśnienia paliwa Fmic
- Tarcze przednie wymienione na większe z 530D Tarcze nawiercane i nacinane EBC brakes
- Zaciski przód i tył zregenerowane i pomalowane proszkowo
- wymiana na nowe wszystkich przewodów hamulcowych sztywnych i elastycznych
- Cały układ dolotowy uszczelniony na oryginalnych uszczelkach
- w zeszłym roku zakupione opony zimowe NEXEN

Wyposażenie:
- Xenon
- Isofix
- ORYGINALNE felgi marki RÖWHE (koszt nowych ok. 10tyś zł)
- szyberdach
- czujniki parkowania przód i tył
- lusterka zewnętrzne fotochromatyczne elektryczne i podgrzewane
- lusterko wewnętrze fotochromatyczne
- podgrzewane fotele
- wszystkie szyby elektrycznie regulowane
- oświetlenie wnętrza Ambient LED
- duży wyświetlacz z nawigacją
- nagłośnienie nokia z głośnikami w suficie
- zmieniarka płyt
- klimatyzacja cztero strefowa automatyczna
- kierownica multifunkcyjna
- kontrola trakcji dsc
- Szpera dyferencjału
- halogeny
- szyberdach
- potrójny mpakiet
- zawieszenie pneumatyczne z tyłu

Wady:

- Nie działa otwieranie szyby bagażnika (dorzucam mikrostyk)
- błąd tylnego prawego czujnika poziomowania (dorzucam nowy)
- brak listw progowych (dorzucam)
- kluczyk jest już trochę zjechany i nie działa pilot (mogę dorobić za 350zł z pełnym kodowaniem)
- w lewy przedni halogen nie działa (dorzucam)
- brakuje czujnika parkowania z przodu (dorzucam)
- skrzypią tylne dolne tuleje amortyzatorów (mogę dorzucić tuleje albo dogadać nowe amorki)
- środkowy nawiew jest uszczerbiony (jestem w stanie zorganizować)
- przepaliła się żarówka w ringach (dorzucam)
- lekko obwisa materiał z szyberdachu
- nie działa podgłaśnianie na kierownicy
- ogniska korozji

BMW przez cały czas służyło mi bardzo dzielnie utrzymywałem je w jak najlepszym stanie mechanicznym ze względu na to że dużo nim jeździłem i służyło mi głównie w trasy. Przez pół roku zrobiłem prawie 15tyś km. Aktualnie po założeniu sklepu motoryzacyjnego poruszam się autem firmowym przez co BMW jest mi nie potrzebne. Dzięki temu że prowadzę ten sklep jestem w stanie ponegocjować w sprawie ewentualnych części do bmw. Po zakupie dostajesz ode mnie komplet filtrów do tego auta i zestaw do dbania o czystość wewnętrzną i zewnętrzną. Ubezpieczenie i OC kończy się w tym roku. Jeśli ktoś byłyb zainteresowany mogę też zorganizować przegląd na rok.
Po wszystkich podyfikacjach Moc jest na poziome 250KM i ok 500nm można wystroić to na 280-290KM i pod 600nm jednakże ja wolałem dbać o skrzynie biegów i przy aktualnych parametrach spalanie w mieście jest na poziomie 9-9.5l/100km a w trasie można spokojnie zejść do 7-7.5l/100km