Sprzedam Hondę Civic 8 w wersji TypeR , samochód w moim posiadaniu od ponad 3 lat , przez większy czas służył mi jako auto weekendowe, nie widział u mnie toru itp.
Honda jest po paru modyfikacjach , aktualna moc oscyluje w ok 250km , samochód był mierzony na hamowni.
Aktualnie mechanicznie:
-OEM zestaw pompy oleju bez wałków balansowych civic FD2 TypeR
-Miska oleju z przegrodami
-Kolektor ssący RBC
-Większe wtryski OEM RDX 410ccm
-Większa przepustnica Acura ZDX z J37 + adapter hybryd Racing ZDX
-Dolot Injen / AEM
-Kolektor wydechowy japspeed 4-2-1
-Wydech invidia Q300 catback
Na samochodzie zamontowana jest szpera MFactory LSD 1 race pack o podwyższonym poziomie spięcia z 66 do 75%
3 rozpórki OMP ( pod maską , w bagażniku , i za kanapą z tyłu )
Samochód pare lat temu przeszedł kompletną rewizję skrzyni biegów , został dodatkowo dorzucony 6 długi bieg ( oryginalny bieg jest bardzo krótki w fn2)
2 lata temu została założona nowa belka tylnego zawieszenia oraz poliuretanowe gumy.
Honda obniżona jest na sprężynach Eibach
Dodatkowo poduszki silnika mają założone wkładki poliuretanowe strongflex ( można w każdym momencie je wyciągnąć).
Samochód wystrojony przez DrFoxa
Poprawiona została reakcja gazu + vTec ustawiony od 4500obr
Wizualnie:
-Dołożone dokładki z pakietu GP
-Dach polakierowany na czarno
-Spoiler Ala Mugen
-Dystanse kół Japanracing
W środku dołożone są zegary z ciśnieniem i temperatura oleju
Dodatkowo zamontowane jest Radio 2 din wraz z przednią kamerą oraz założone są lepsze głośniki z przodu dla poprawy audio
Honda do obejrzenia w Limanowej ( woj małopolskie) ewentualnie w tygodniu po dogadaniu w Krakowie.
Z wad:
-Klimatyzacja wymaga serwisu ( prawdopobnie sprzęgiełko sprężarki) uwzględniam to przy negocjacji
3-4 wgniotki na drzwiach bez problemu do wyciągnięcia
Do samochodu posiadam zimowy komplet alufelg , po dogadaniu mogę dorzucić
W samochodzie wyeliminowane zostały wszystkie wady fabryczne , żadne biegi nie zgrzytają , zamontowana nowa uszczelka dachu oraz nowa belka