Prosty Tester Diagnostyczny T31 V3 Marki Qerk®
Idealny Do Szybkiej I Prostej Diagnostyki Samochodowej Silnika
Najlepsza Wersja Tłumaczenia Na Język Polski Oraz Polskie Menu

Tester Diagnostyczny Qerk® Obdii T31 V3
- Najlepsza POLSKA wersja testera T31 marki QERK®
- Oryginalny tester tylko w fioletowej obudowie z logo QERK®
- Uważaj na testery w czarnej obudowie z kiepskim automatycznym tłumaczeniem
- Menu w języku POLSKIM
- Domyślnie w menu ustawiony jest język POLSKI - nie tak jak to ma miejsce w innych wersjach testera - angielski
- Zupełnie nowe tłumaczenie - BRAK błędów polskich znaków oraz dziwnych słów w menu jak w starszej wersji (patrz zdjęcia porównawcze)
- Papierowa instrukcja w języku polskim w zestawie
- Nie musisz już nosić laptopa do auta
- Nie wymaga żadnych programów i aplikacji
- Ekran LCD z regulacją kontrastu
- Kompaktowa budowa (zmieści się w małym schowku w każdym aucie)
- Nie potrzebuje do działania żadnych baterii i akumulatorów- zasilany z gniazda OBDII w samochodzie
- Poręczna obudowa z wysokiej jakości plastiku
- Mocny niełamliwy przewód 63cm
- Solidna wtyczka OBDII
- Nie ma żadnych ukrytych kosztów związanych z użytkowaniem testera
- Brak licznika uruchomień
- Kompaktowa konstrukcja
- Bardzo lekki
- Gotowy do pracy sekundę po wpięciu w gniazdo OBDII
- Uwaga: na ekranie naklejona jest folia zabezpieczająca
- Obsługiwane systemy - tylko sterownik silnika
UWAGA
Dlaczego akurat TESTER QERK® T31 V3 ?
- PRAWDZIWE POLSKIE TŁUMACZENIE (wykonane przez naszą firmę i dostępne na wyłączność TYLKO u nas, poniżej zdjęcia porównawcze)
- Brak błędów Polskich znaków
- Nowe tłumaczenie Menu głównego
- Poprawione tłumaczenie kodów błędów
- Zaktualizowana baza kodów błędów
- Poprawiona komunikacja z ECU
- Wytrzymalsza wtyczka
- Zastosowanie lepszego materiału do wykonania obudowy
- Zastosowanie mocniejszego podświetlania ekranu
- Poprawiony kontrast wyświetlacza
- Nowa kolorystyka obudowy
Nie trać czasu na długie wizyty w warsztatach. Z naszym Testerem Diagnostycznym OBD2 QERK®, możesz samodzielnie zdiagnozować swój samochód, oszczędzając pieniądze i czas. Zamów teraz i odkryj, jak łatwo można zająć się diagnozą samochodową we własnym garażu!
MENU DIAGNOSTYCZN OBEJMUJE:
- ODCZYT BLEDOW - Dowiedz się, jakie błędy tester wykrył w twoim silniku, wyświetl krótki opis każdego błędu na ekranie LCD.
- KASUJ BŁĘDY - Usuń błędy z komputera silnika, a wraz z nimi irytującą kontrolkę CHECK ENGINE.
- DANE W CZASIE RZECZYWISTYM - Monitoruj na bieżąco parametry pracy silnika, aby mieć pełną kontrolę nad jego wydajnością(tylko niektóre parametry).
- ZAMROZONE RAMKI - z błędem zostają zapamiętane odczyty z niektórych czujników w momencie wystąpienia błędu. Analiza danych z "zamrożonej ramki" pozwala na dokładne ustalenie w jakich okolicznościach błąd wystąpił (tylko pojazdy obsługujące "zamrożone ramki").
- STATUS I/M - stan systemów związanych z emisją
- NUMER VIN - wyświetla numer VIN pojazdu

Obsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2003 - dziś:
- Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Ford, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lincoln, Mercedes, Mini, Opel, Porsche, Saab, Seat, Skoda, Smart, Volkswagen, Volvo
Obsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2006 - dziś:
- Citroen, Dacia, Fiat, Lancia, Peugeot, Renault
Obsługuje modele następujących marek wprowadzonych do produkcji od 2005 - dziś:
- Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, KIA, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota
Obsługiwane języki:
- POLSKI, Angielski, Niemiecki, Francuski, Włoski, Holenderski, Rosyjski, Hiszpański
- Obsługa polskich znaków - tester nie ma Polskich znaków oznacza to, że zamiast literki "ę" mamy literkę "e" itd.
- Obsługa ciężarówek - NIE
- Obsługa rosyjskich samochodów - NIE
- Obsługa aut dostawczych - sporadyczne egzemplarze
Auta których NIE obsłużysz tym testerem:
- Fiat Croma, Alfa Romeo 159, Renault Clio 2 / Megane 1, Opel Corsa C, Dacia Logan, Volkswagena Golf V / Golf IV / Grupa VAG z silnikami 1.2 MPI oraz 1.4 MPI ze sterownikiem simensa / Ford B-MAX
UWAGA:
Tester łączy się tylko ze sterownikiem silnika. NIE łączy się z innymi systemami w aucie takimi jak sterownik ABS, LICZNIK, ESP, RADIO itp. NIE obsługuje zaawansowanych systemów diagnostycznych. NIE wypalisz nim DPF, NIE zresetujesz błędu AIRBAG, NIE usuniesz błędów ABS, nie przypiszesz nim kluczy do auta, NIE cofniesz ZACISKÓW hamulcowych. Jest to proste urządzenie do szybkiego czytania kodów błędów, które jest zawsze po ręką.
Uwaga kasowanie błędu nie naprawia samochodu, a jedynie usuwa błąd z pamięci systemu, jeśli w pojedzie jest usterka, kontrolka CHECK ENGINE może zapalić się ponownie, lub nie zgaśnie.