GWARANCJA PRODUCENTA 24 MIESIĄCE OD DATY ZAKUPU.

Na sprzedaż nowy częściowo karbonowy nietuzinkowy rower elektryczny marki Audi model E-tron. Rozmiar M (169-178cm) oraz L. Silnik Brose S-mag z momentem obrotowy, aż 90 Nm. Bateria o pojemności aż 720 Wh. Zawieszenie od Ohlins. Ze skokiem aż 180 mm. Cena nowego to 16.000 USD . Na Allegro dostępny aż za 62.000 zł . W zestawie wszystko co daje producent . Gwarancja 2 lata od momentu zakupu.

Masz obawy o legalność pochodzenia roweru? Możesz ze mną spisać umowę kupna - sprzedaży na podstawie dowodu osobistego. Dalej masz niepewność pochodzenia ? Przed zakupem możemy sprawdzić rower na komendzie policji.

Możliwy transport 0,70 gr/kilometr, po zapłacie zaliczki 20%
Możliwość wysyłki - 180 zł

Zobacz inne moje rowery elektryczne.

Masz pytania? Pisz lub dzwoń.
Zapraszam

YouTube: https://youtu.be/PN-FA1PDats?si=2-WPyVxM23dA7KHd

Nowy limitowany model elektrycznego roweru górskiego Audi, inspirowany prototypem Audi RS Q e-tron Dakar Off Road Racing i opracowany we współpracy ze znanym włoskim producentem Fantic Motor SPA, to wysokiej jakości, długodystansowy, dwuzawieszeniowy, wysokowydajny rower górski Enduro e-Mtb. Dzięki miękkiemu zawieszeniu Öhlins, komponentom premium i akumulatorowi o pojemności 720 Wh, elektryczny rower górski Audi jest gotowy na wszystko.

Najważniejsze cechy:
- Unikalne malowanie Audi Sport e-tron
- Przednie i tylne zawieszenie Öhlins o skoku 180 mm
- Lekka aluminiowa rama z karbonowymi widełkami siodełka
- Hydrauliczne hamulce IN.CA.S, przednia tarcza 220 mm – tylna tarcza 203 mm
- Zestaw kół Mavic E-DEEMAX z 29-calowymi przednimi i 27,5-calowymi tylnymi kołami

Wydajność:
- Kompaktowy silnik BROSE S-MAG o mocy 250 W ze wspomaganiem pedałowania
- Maksymalny moment obrotowy 90 Nm
- Wyjmowany akumulator litowo-jonowy, 36 V, 720 Wh
- 12-biegowy układ napędowy SRAM GX

Specyfikacje:

Typ silnika Brose S-Mag 36 Volt
Moc (waty) 250
Moment obrotowy (Nm) 90
Układ napędowy Asystent pedałowania 25 km/h
Poziomy pomocy Eco | Wycieczka | Sport | Wzmocnienie
Bateria Fantic Integra litowo-jonowa 36 V, 720 Wh
Materiał ramy – Enduro S|M|L Hydroformowany stop z karbonowymi rurami podsiodłowymi
Zawieszenie przednie Widelec Öhlins - RXF38 M.2 29 skok 180mm
Zawieszenie tylne Amortyzator Öhlins TTX 22M T205x65 skok 180mm
Przedni pierścień łańcucha SRAM 34t Orzeł
Ramiona korbowe Odlew ciśnieniowy FSA CK-320/ISIS – 155 mm
Przerzutka tylna SRAM GX Eagle 12 prędkości
Kaseta tylna Sunrace Srebrno-Czerwony 12-biegowy, 11-51
Dźwignie zmiany biegów SRAM GX Eagle 12 prędkości
Układ hamulcowy Hamowanie Hydrauliczny hamulec tarczowy IN.CA.S**
Tarcza hamulcowa przednia Hamowanie S3 Battfly, 220mm - 6 otworów
Tarcza hamulcowa tylna Hamowanie S3 Battfly, 203mm - 6 otworów
Koło przednie Mavic E-Deemax 29” gotowy na bezdętkowe opony
Koło tylne Mavic E-Deemax 27” gotowy na bezdętkowe opony
Opona przednia Wiktoria E-MAZZA 29”x 2.6
Opona tylna Vittoria E-MARTELLO 27,5”x 2,8
Kierownica FSA V2 Ø35 800mm - WZNOSZENIE 20
Mostek kierownicy FSA 40mm-35 WZNÓŻ 6°
Sztyca siodełka Przełącz sztycę regulowaną
Siedziba Sella Italia Novus Boost EVO